Hay dos formas de hacerla actuar, mediante el test de actuadores con una máquina de diagnosis (desconozco si el vagcom puede mover esa mariposa en concreto, la EGR y el pulmón del turbo si que tiene capacidad para hacerlo), y la otra es con un vacuometro o en su defecto una jeringuilla de toda la vida enchufada al tubo de vacío de la propia mariposa de parada suave, con cuidado tiras hacia atrás de la jeringuilla haciendo vacio y la mariposa debería moverse, si no lo hace es porque tiene rota la membrana (asegurate de conectar bien los manguitos para que no se escape el vacío y te de un falso positivo)Iniciado por hanstopo
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