Cabeceo y humo blanco

[gori]

Pues eso es que la junta no estaba bien encajada. Lo malo es que si es la tandem que tiene la junta metálica, esa junta no es reutilizable, ya que se ajusta contra el bloque del motor deformándose parte de esta junta, si fuese tu, me daría una segunda oportunidad, compraría una junta nueva y a poder ser original, que estas ya tienen la patilla doblada a la medida exacta y así no hay posibilidad de desplazamiento. Quitaría la tandem y limpiaría la zona a conciencia sin dejar restos de nada pegado al bloque y la colocaría de nuevo. Y por supuesto darle el apretado correspondiente, míralo en el Elsa. Veas como a la Segunda no pierde nada

[devsisback]

Actualizo las noticias: La junta de la tandem la revisé antes de dar el asunto por perdido. La bomba echaba aceite a chorros....y ya pensando que habia liado alguna mayor....lo deje en el taller.

Ayer me llamaron del taller y ya me dieron el susto: 429 € del ala. (iva incluido) . (Me ponen una bomba bosch nueva)

¿que ha pasado? ----->Me cargúe la tandem.<------------

Para poner la junta a la tandem, la saqué de su ajojamiento, y al parecer cuando la fui a montar de nuevo, no la encajé de forma adecuada lo que dió lugar a que se partiera. Esto explica que el aceite saliera de esa forma, pues la tandem no selleba del todo contro el bloque. ¡¡si es que soy burro de narices!! . Pero bueno, las consecuencias y la "enseñanza" me las llevo puestas.

Esta tarde reocojo el coche. Me gusta ponerlo por aqui para ver si algún compañero en la misma tesitura, se "salva" de que le pase lo mismo: Recordad la tandem hay que encajarla en sus sitio, no hagais como yo.

Aún asi, sigo pensando que le meterle mano al coche me ha salido rentable:

- Limpieza de admisión + Cambio de turbo : 240 € (realizado por mi)
- Cambio de Arbol de levas y taques: 425 (realizado por un amigo )
- Cambio de Bomba tandem: 429 (en taller)
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Total 1094 €

Creo que con las 2 primeras tareas me he ahorrado un pico!

[JoSeLeTe666]

Buenas.

Me alegro que al final ya distes con todos los problemas y ya los tienes resuelto. Haciendo lo del árbol del levas y el turbo te ahorraste bastante ahí. Ahora a disfrutarlo.

Saludos.