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Tema: Ayuda para estas averias en a3 1.6 tdi

  1. #1
    Junior Member

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    Predeterminado Ayuda para estas averias en a3 1.6 tdi

    Hola,me llamo Paco y os mando un saludo a todos los del foro.Hace tiemposse me encendió el testigo de gases de escape y se apagaba y encendía a temporadas. Cambié la egr en la casa y me dijeron que tendría que cambiar el filtro de partículas y posiblemente le unidad de motor. Por supuesto que no las cambié puesto que el coche va bien, como siempre y la única cosa que ha dejado de funcionar es el control de velocidad. Compré el vagcom y despues del analisis me da estas averías:

    01-Motor -- Estado: Avería 0010
    02-Transmis. autom. -- Estado: Correcto 0000
    03-Frenos ABS -- Estado: Avería 0010
    08-Aire acondicion. -- Estado: Correcto 0000
    09-Central eléctr. -- Estado: Correcto 0000
    10-Asist. Aparcam. -- Estado: Correcto 0000
    15-Airbags -- Estado: Correcto 0000
    16-Volante -- Estado: Correcto 0000
    17-Instrumentos -- Estado: Avería 0010
    19-Gateway CAN -- Estado: Correcto 0000
    42-Puerta Conductor -- Estado: Correcto 0000
    44-Dirección asist. -- Estado: Correcto 0000
    52-Puerta Acompañ. -- Estado: Correcto 0000
    55-Alcance Faros -- Estado: Correcto 0000
    5F-Información -- Estado: Correcto 0000
    6C-Cámara retrovis. -- Estado: Correcto 0000
    BB-Puerta tras. izq. -- Estado: Correcto 0000
    BC-Puerta tras. der. -- Estado: Correcto 0000
    ----------------------------------------------------
    5 Averías detectadas:
    10065 - Caudalímetro másico (Sensor MAF) (G70), ninguna señal
    P0104 00 [032] -
    Kilometraje:
    103378
    km
    Tiempo:
    17:21:09
    Régimen del motor: 0.00 /min
    Valor de carga normalizado: 0.0 %
    Velocidad del vehículo: 0 km/h
    Temperatura del líquido refrigerante: 73 °C
    Temperatura del aire de admisión: 55 °C
    Presión ambiental: 950 mbar
    Tensión del borne 30: 12.520 V
    Borrador de averías sin confirmar tras OBD: 25
    Medidor masa aire 1 banc1 masa aire: valor bruto: 0.0 mg/carrera
    Relación normalizada de corriente de aire filtrada: 3.9988
    Válv. rec. gases esc. 1 banc1: not. pos.: val. efectivo: 0.00 %
    Actuador mariposa 1 banc1: notif. pos.: val. efectivo: 0.00 %
    Valor deseado de presión de sobrealimentación: 0 hPa
    Entr. rad. aire sobrealim.: sensor presión 1 banc1: valor bruto: 947.6 hPa
    Caudal medio de inyección: 0.00 mg/carrera
    5964 - Válvula 2 de la recirculación de gases de escape (N18), avería
    P045A 00 [096] -
    averías
    5953 - Sensor 2 de recirculación de gases de escape, avería eléctrica
    P0486 00 [032] -
    Cuadro Congelado:
    Estado de Avería: 00000001
    Prioridad de Avería: 2
    Frecuencia de Avería: 1
    Kilometraje: 103378 km
    Fecha: 2000.00.00
    Tiempo: 00:00:00
    25195 - Sensor 1 de temperatura del aire de admisión (G42), señal muy alta
    P0113 00 [032] -
    Tiempo:
    17:21:09
    Régimen del motor: 0.00 /min
    Valor de carga normalizado: 0.0 %
    Velocidad del vehículo: 0 km/h
    Temperatura del líquido refrigerante: 73 °C
    Temperatura del aire de admisión: 55 °C
    Presión ambiental: 950 mbar
    Tensión del borne 30: 12.500 V
    Borrador de averías sin confirmar tras OBD: 25
    Medidor masa aire 1 banc1 masa aire: valor bruto: 0.0 mg/carrera
    Relación normalizada de corriente de aire filtrada: 3.9999
    Válv. rec. gases esc. 1 banc1: not. pos.: val. efectivo: 0.00 %
    Actuador mariposa 1 banc1: notif. pos.: val. efectivo: 0.00 %
    Valor deseado de presión de sobrealimentación: 18 hPa
    Entr. rad. aire sobrealim.: sensor presión 1 banc1: valor bruto: 947.6 hPa
    Caudal medio de inyección: 0.00 mg/carrera

    5948 - Sistema de recirculación de gases de escape 2 no se abre
    P045F 00 [237] -
    Luz de Averías prendida
    -
    Confirmado
    -
    Verificado
    desde
    el
    borrado
    de
    la
    memoria
    de
    av
    Dirección 03: Frenos ABS (J104) Etiquetas:. EST\5Q0-907-379.clb
    N°. de Parte SW: 5Q0 907 379 AC HW: 5Q0 907 379 D
    Componente: ESC H75 0437
    Versión: 00000000 N° de Serie:
    Codificación: 12F162A220280A6F017E060401C42548460450806080A4F202 59000805
    Nº Taller: WSC 06314 790 00021
    Datos de ASAM: EV_Brake1UDSContiMK100IPB 008020
    ROD: EV_Brake1UDSContiMK100IPB_008.rod
    VCID: 7DF14FF6ECF168AEFA-8028
    1 Avería detectada:
    8291 - Bus de datos valor de avería recibido
    U1123 00 [008] -
    Tiempo:
    17:02:17
    Dirección 17: Instrumentos (J285) Etiquetas:| EST\5G0-920-XXX-17.clb
    N°. de Parte SW: 8V0 920 860 B HW: 8V0 920 860 B
    Componente: KOMBI H22 0570
    Codificación: 07A40A082A8000080500A800000000
    Nº Taller: WSC 06314 790 00021
    Datos de ASAM: EV_DashBoardVDDMQBAB 008026
    ROD: EV_DashBoardVDDMQBAB_008_VW37.rod
    VCID: 39799BE6B859948E96-806C
    1 Avería detectada:
    13639427 - Bus de datos valor de avería recibido
    U1123 00 [008] -
    Tiempo:
    17:02:17
    -------------------------------------------------------------------------------
    Última edición por flopezal; 11/07/2018 a las 14:49

  2. #2
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    Hola y tal. Esto no es un gallinero, aqui estamos personas por lo que deberías primero saludar y luego presentarte. Una vez esto, ordena ese mensaje porque no hay quien lo lea y ya se verá lo que necesitas.

  3. El Siguiente Usuario Agradeció a CarlosApellido1 Por Este Mensaje:

    flopezal (11/07/2018)

  4. #3
    Junior Member

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    Disculpa hombre, no era.mi intención ser maleducado. Me llamo Paco y soy del Bierzo y te mando un saludo muy afectuoso. Si pasas por Cacabelos te invito a un vino para resarcir el desliz que cometí.
    Última edición por flopezal; 11/07/2018 a las 14:46

  5. El Siguiente Usuario Agradeció a flopezal Por Este Mensaje:

    Whitsnak (11/07/2018)

  6. #4
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    Disculpa hombre, no era mi intención ser maleducado. Me llamo Paco y soy del Bierzo y te mando un saludo muy afectuoso. Si pasas por Cacabelos te invito a un vino para resarcir el desliz que cometí. He intentado ordenarlo un poco, no me di cuenta que al copiar y pegar se desordenan todos los márgenes. Un saludo que pases un buen día.

  7. #5
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    Predeterminado

    Ahora si Paco, mucho mejor. Bienvenido al foro.

    Da varios fallos respecto a la egr, si dices que te la han cambiado deberían haberlos borrado, por lo que en tu lugar yo los borraría todos y en unos días volvería a pasar vagcom a ver si las averías son reales o simplemente estaba sin borrar la memoria.

    Por lo que veo es un a3 8V.
    "No hay término medio, haz el bien o no hagas nada"

  8. #6
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    Gracias Carlos, probaremos a borrarle la averia. Todavía estoy flipando con el trato recibido en el concesionario. Es un tdi 1.6 105 cv.

  9. El Siguiente Usuario Agradeció a flopezal Por Este Mensaje:

    CarlosApellido1 (11/07/2018)

  10. #7
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    Cita Iniciado por flopezal Ver Mensaje
    Gracias Carlos, probaremos a borrarle la averia. Todavía estoy flipando con el trato recibido en el concesionario. Es un tdi 1.6 105 cv.
    Hola Paco, bienvenido.

    Ha sido nefasto el trato?

    Esas averías no sabemos si son reales o son averías que quedaron almacenadas. Como bien te dice CarlosApellido1 primero hay que borrar avería, salir a dar una vuelta y volver a realizar autoscan.
    No respondo a mensajes privados temas relacionados a mecánica. Utiliza el foro.

  11. El Siguiente Usuario Agradeció a Whitsnak Por Este Mensaje:

    flopezal (11/07/2018)

  12. #8
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    Hola Whitsnak, el trato recibido no es que sea nefasto, es que me dio la impresión que no sabían quitar la avería y primero me dicen que hay que cambiar la egr. Se la cambio. Después que también el filtro de.partículas (3500eur) y que también es probable que la unidad de motor(otros 3000 y pico). Ya les dije que si caminábamos todo el motor seguro que lo arreglaban. Un saludo

  13. #9
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    Predeterminado

    Hola, bienvenido.

    Todo eso has pagado? espero que no joder.. me quedo por aqui a ver si con borrar te va bien.
    GOLF V 1.9 ARL

  14. El Siguiente Usuario Agradeció a PEÑÑA Por Este Mensaje:

    flopezal (11/07/2018)

  15. #10
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    Cita Iniciado por flopezal Ver Mensaje
    Hola Whitsnak, el trato recibido no es que sea nefasto, es que me dio la impresión que no sabían quitar la avería y primero me dicen que hay que cambiar la egr. Se la cambio. Después que también el filtro de.partículas (3500eur) y que también es probable que la unidad de motor(otros 3000 y pico). Ya les dije que si caminábamos todo el motor seguro que lo arreglaban. Un saludo
    Lamentablemente es lo que hacen el 95% de los mecánicos, cambiar piezas por cambiar. Existe una cosa que se llama conflicto de intereses. Para ellos cuanto más piezas cambie en un coche mejor para ellos, más pasta que se llevan.

    Si dieras con un mecánico competente se preocuparía en dejarlo bien al mínimo coste, si es preciso perder el tiempo haciendo una buena diagnosis para luego dar al clavo en un % alto. Lamentablemente mecánicos así quedan pocos.
    No respondo a mensajes privados temas relacionados a mecánica. Utiliza el foro.

  16. El Siguiente Usuario Agradeció a Whitsnak Por Este Mensaje:

    flopezal (11/07/2018)

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