Hola Peña. Sólo arreglé la egr, que fueron 550 eur. Lo demás no, por Dios, si el coche va bien, no entró en modo seguro. Anda como siempre y consume como siempre. Lo único que no funciona es el.control de velocidad.Iniciado por PEÑÑA
Hola Peña. Sólo arreglé la egr, que fueron 550 eur. Lo demás no, por Dios, si el coche va bien, no entró en modo seguro. Anda como siempre y consume como siempre. Lo único que no funciona es el.control de velocidad.
Hola.
En primera instancia deberías volver al taller donde te cambiaron la EGR porque sigue fallando. Apunta a tema eléctrico o PCM/ECU.
Como también te falla el control de crucero y el ABS como así el cuadro de instrumentos me parece que guardan relación. Apunta a tema chungo. Aquí lamentablemente controlamos poco motores como el tuyo, CR.
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flopezal (12/07/2018)
El control de crucero deja de funcionar por la avería en el ABS, lo hace por seguridad. No estoy seguro de que esa avería del bus de datos esté originada por la de la EGR. Lo primero sería que volvieran a revisar el tema de la EGR porque ellos lo han cambiado y está en garantía. Después habría que probar de nuevo y ver si deja de dar el fallo. Si sigue igual ya hay que empezar a sospechar de cableado, alguna unidad de mando (te da el fallo en el ABS y en el cuadro)...
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Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.
flopezal (12/07/2018)
Yo pienso que el control de velocidad no funciona por la avería de la egr, ya que cuando la egr falla normalmente (en caso de que se quede abierta) el coche pierde potencia y no sería capaz de manter la velocidad en una cuesta arriba por ejemplo. Son conjeturas mías.
Cuando da varios fallos sin avería real, mal asunto.
Estoy empezando a pensar que quizás tengan razón en el diagnostico que te han dado.
Última edición por CarlosApellido1; 12/07/2018 a las 13:02
"No hay término medio, haz el bien o no hagas nada"
flopezal (12/07/2018)
No, da igual que se quede sin potencia, es como si pones el control a 100 km/h en sexta en una cuesta pronunciada si vas a 60, el coche acelera todo lo que puede pero no llega. Sin embargo, con una avería en el ABS te desconecta el control de crucero porque puede ser un peligro. Imagínate que vas a 120 por la autopista con el control conectado y tienes que hacer una frenada de emergencia, una avería en el ESP puede provocar que no detecte que estás frenando, con lo cual el coche seguiría acelerando.
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flopezal (12/07/2018)
Pero los frenos no se usan mientras va funcionando el tempomat, en todo caso lo que me cuadra es que el sensor del pedal de freno o del embrague los tenga mal (que no es el caso) y entonces no deje funcionar al tempomat. También es un peligro llevar el tempomat a 120 mientras vas adelantando y de golpe y porrazo se queda sin potencia, y viene uno detrás. Esto es hablar por hablar, no sabemos el fallo concreto del modulo abs.
"No hay término medio, haz el bien o no hagas nada"
flopezal (13/07/2018)
Pero al pisar el freno se desconecta el tempomat, si por la avería en el bus del ABS no se reconoce la posición del pedal de freno (la comunicación entre módulo esp y motor puede estar fallando por esta avería) el coche estaría acelerando y frenando a la vez.
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flopezal (13/07/2018)
aqui los compañeros saben y ayudan en todo lo que pueden, y creo que lo mejor sería eso, borres averia y en un parde dias le vuelvas a meter el vag, actualmente llevo poco por aqui, pero es logica, hay un par de hilos muy buenos por ahi para leer si tienes tiempo. de como hacerlo bien, y que sea todo mas facil...aunque a veces se lie uno jeje saludos
flopezal (13/07/2018)
Hola a todos, gracias por las respuestas. Después de borrar las averias y salir a dar una vuelta resulta que solo me da una averia, la primera de todas. Sigue sin funcionar el tempomat y el coche no tiene ni perdida de potencia ni aumento de consumo. Pongo la captura de imagen. Un saludo.
No se ven las imágenes, ni desde el móvil ni desde el pc. Qué avería es, la de la EGR?
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flopezal (14/07/2018)
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