Cita Iniciado por Avant Ver Mensaje
Efectivamente, la idea es conservar el B5.
El GT1749VA pasa a lista de espera, son asequibles en comparación con el BV43.
Un dato de interés. Un conocido que repara y vende turbos me dijo que en el caso del GT1749VA, el Borgwarner viene más robusto que el Garret. No recuerdo específicamente qué diferencia hay entre ellos, pero recuerdo eso.