Problema perdida de potencia

[nickonck]

Viendo ese LOG que has puesto, considero que está todo bien. A pesar de que lo empezaste a 1.700 vueltas, cuando te dije de empezarlo a 1.500, el turbo a cargado bien, cargó a 1.900 vueltas, por tanto se descarta pérdida de vacío por algún manguito de vacío.

Y también pérdida de presión por algún tubo de admisión. La EGR trabaja correcta, la N75 lo mismo, y el caudalimetro mide perfecto, no lo tocaba ni cambiaba. Si veo que le cuesta subir de vueltas un poco, sobre todo a partir de 3.000 vueltas, se ve claramente.

Pienso que a ese coche no se le pisa regularmente, y que se le pisa de vez en cuando. Para mi ese coche está muy perro, y necesita zapato y más zapato hasta que se vaya soltando. Seguramente hagas bastante ciudad y poca carretera, y en ciudad lo estiras poco.

No obstante, para salir de dudas al 100% vamos a necesitar que hagas captura de todos los canales del motor, a 90º de anticongelante marcado por Vag-Com (no por aguja) en el canal 001 campo 4 muestra la temperatura real de anticongelante, mira éste campo.

Cuando veas 86º o superior, te paras y con todo consumible apagado (TODO) igual que dejas el coche al irte a casa, pero como si olvidaras el motor arrancado, tomas captura de los canales 001 al 023 a ralentí y sin acelerar para nada, y te damos valoración (etc..)

Es para ver el estado del motor, por si pudiese estar algo afectando a la pérdida de potencia. Como pueda ser la inyección, Angle-Synchro (etc..) y ya viendo estos canales, damos por finiquitado todo lo que necesitamos ver y ya se te dice qué vemos. Salu2

P.D: En las capturas que se vean los 4 campos y número de canal.

Perdona por lo de las rpm, si que creí que había empezado antes. En cuanto al uso del coche creo que no es así, yo le suelo pisar bastante (nada de cambiar a las 2000rpm), vivo en Madrid y trabajo en Mostoles, así que la mayor parte del trayecto que hago es en carretera por la A-5. Además soy de León y cada 2-3 semanas o así voy, lo que implica unos 600km por carretera. El coche tiene 370.000km y ha estado siempre en la familia, y la mayor parte de su recorrido ha sido carretera, incluso aun lleva el embrague de serie.

Esta tarde o mañana intento hacer las capturas con Vag-Com y las subo. Entiendo que con todo consumible apagado te refieres a radio, climatronic, etc.., no? También aclaro que el angle-synchro en su dia lo ajuste a 0.0, y de momento sigue así

[codi31]

Entiendo que con todo consumible apagado te refieres a radio, clima (etc..) no?

Exacto, igual que dejas el coche al irte a casa, pero como si olvidaras apagar el motor.