Cita Iniciado por civicstyle Ver Mensaje
Lo ideal es en frio que esta todo el aceite carter, sacas varilla y que este rozando máximo, a mi eso mirar aceite caliente no me gusta nada, siempre llegara alguno que lo rellena y luego se pasa max en frio.
De hecho, lo que puede pasar es que rellenes en frío y te pases del máximo en caliente, que es lo que menciona el autor del post. su motor es de la nueva generación de motores TDI Euro VI con 150 CV. Si en el manual pone en caliente, nada más que decir.