Como llegar al termostato(limpieza circuito refrigeración)

[Ancor]

Hola a todos. Quiero limpiar todo el circuito del sistema de refrigeración, y he visto que con echar un producto de limpia radiadores, encender la calefacción durante 20-30 minutos, ir al radiador y desconectar la manguera para que salga toda esa basura y ya después ir aclarando con agua destilada, se limpia todo el circuito, pero claro, el termostato está cerrado y toda esa agua no se limpia al hacer lo anterior.Como haría para dejarlo todo todo limpio????

[Whitsnak]

Hola.

Suele estar en un costado del bloque. Sigue las mangueras del radiador, manguera superior y la que vaya al bloque ahi estará el termostato.

Sino echa vistazo en Etka online escribiendo en google.es etka online el primer link.

[Ancor]

Gracias por responder. Cuando llegue a el que podría hacer/ limpiar para que se quede todo limpio el circuito?????

[PEÑÑA]

Hola.

Suele estar en un costado del bloque. Sigue las mangueras del radiador, manguera superior y la que vaya al bloque ahi estará el termostato.

Sino echa vistazo en Etka online escribiendo en google.es etka online el primer link.

Con lateral no se si te guias por tu coche que lleva el motor longitudinal ? porque por lo normal en los motores transversal esta de frente es decir mirando al paragolpes delantero, ¿ o te refieres mirando en la parte delantera a su lateral ?

[whalipe]

En realidad es la manguera inferior del radiador la que va al termostato, esta justo debajo del alternado: Es bueno quitar el termostato para una limpieza, ya sale todo el anticongelante que hay en el bloque por estar en el sitio mas bajo.
Un saludo

[codi31]

Cómo haría para dejarlo todo todo limpio????

Si el circuito está muy sucio, si te aconsejo un buen limpiador de circuito, pero tras usarlo, hay que enjuagar bien todo el circuito, y hacer más liturgia, que si no pusieras este producto. Si el circuito no está muy sucio, con vaciar el anticongelante y aclarar con agua, basta.

Yo suelo 1º abrir el vaso de expansión, y después quitar el termostato, y meto una manguera con agua a presión por el vaso de expansión, hasta que por el hueco del termostato sale el agua cristalina. Monto el termostato con su junta nueva, y voy al siguiente paso.

Quito el sensor de temperatura del anticongelante, porque siempre se posa mierda del circuito en él, y acaba con el tiempo leyendo mal. Lo limpio bien, y manguera por el vaso de expansión hasta que salga el agua cristalina, junta nueva y la parte del bloque queda impoluta.

Después abro el grifo del radiador, y mismo procedimiento. Hasta que no sale el agua cristalina, no corto el agua. Cierro el grifo del radiador y meto anticongelante nuevo. Para enjuagar, con agua te vale, no hace falta usar agua destilada, no vas a circular con ese agua.

Si metes el producto limpiador, tienes que hacer lo anterior, pero en vez de meter anticongelante nuevo, tienes que meter agua destilada, circular un poco, y repetir el proceso anterior para enjuagar bien, y después poner juntas nuevas, y ya meter anticongelante nuevo.

Esto, si el circuito está muy sucio. Si no, con lo anterior ya te basta. Salu2

[Ancor]

Hola.

Suele estar en un costado del bloque. Sigue las mangueras del radiador, manguera superior y la que vaya al bloque ahi estará el termostato.

Sino echa vistazo en Etka online escribiendo en google.es etka online el primer link.

Exacto,ya di con él.Está a un costado del bloque motor.Muchas gracias por tu respuesta.He estado fuera de casa y por eso no he podido contestarles a ustedes.

[Ancor]

En realidad es la manguera inferior del radiador la que va al termostato, esta justo debajo del alternado: Es bueno quitar el termostato para una limpieza, ya sale todo el anticongelante que hay en el bloque por estar en el sitio mas bajo.
Un saludo

Vale,y al quitar el termostato sale por sí sola toda el agua que hay dentro del bloque,sin necesidad de ponerle una manguera con agua(como veo en vídeos en Youtube)????

[Ancor]

Si el circuito está muy sucio, si te aconsejo un buen limpiador de circuito, pero tras usarlo, hay que enjuagar bien todo el circuito, y hacer más liturgia, que si no pusieras este producto. Si el circuito no está muy sucio, con vaciar el anticongelante y aclarar con agua, basta.

Yo suelo 1º abrir el vaso de expansión, y después quitar el termostato, y meto una manguera con agua a presión por el vaso de expansión, hasta que por el hueco del termostato sale el agua cristalina. Monto el termostato con su junta nueva, y voy al siguiente paso.

Quito el sensor de temperatura del anticongelante, porque siempre se posa mierda del circuito en él, y acaba con el tiempo leyendo mal. Lo limpio bien, y manguera por el vaso de expansión hasta que salga el agua cristalina, junta nueva y la parte del bloque queda impoluta.

Después abro el grifo del radiador, y mismo procedimiento. Hasta que no sale el agua cristalina, no corto el agua. Cierro el grifo del radiador y meto anticongelante nuevo. Para enjuagar, con agua te vale, no hace falta usar agua destilada, no vas a circular con ese agua.

Si metes el producto limpiador, tienes que hacer lo anterior, pero en vez de meter anticongelante nuevo, tienes que meter agua destilada, circular un poco, y repetir el proceso anterior para enjuagar bien, y después poner juntas nuevas, y ya meter anticongelante nuevo.

Esto, si el circuito está muy sucio. Si no, con lo anterior ya te basta. Salu2

No se limpia(por mi parte todo el circuito)desde hace 7 años que tengo el coche.En realidad yo veo el vaso de expansión medio oscurillo.Por eso quiero hacerle la limpieza.
Al hacer el primer paso de abrir el vaso de expansion,quitar el termostato y tal,esa agua que te sale cristalina sale del bloque no?Porque no sé si se podrá ponerle una manguera en el mismo bloque al quitar el termostato,ya que toda esa agua va a entrar en el bloque,y como que no.....
Al decir sensor de termperatura es el que está conectado al vaso de expansión no?
En mi caso no tiene grifo,solo la manguera de la parte mas baja del radiadior que debo de desmontarla para que salga toda el agua.

[codi31]

Abrir el vaso de expansión, y meter la manguera en él, no en el hueco que deja el termostato al sacarlo del bloque de motor. Al sacar el termostato, o el sensor de temperatura, sale el anticongelante del bloque de motor, y llegará un momento que se vacíe, y deje de salir.

Pues al meter agua a presión por el vaso de expansión, saldrá sucia al principio, y llegará un momento que salga limpia, por el hueco del termostato o sensor.