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Tema: Ayuda con Ibiza 1.9 tdi motor ATD

  1. #11
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    Esperemos que sea fallo del cable haciendo masa y se arregle. Si no se arregla, te hice unas preguntas en el anterior post, que espero que contestes..
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  2. #12
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    Pues un cable exactamente no era; había unas soldaduras frías en la centralita; se han repasado y parece que todos los males se le han curado...
    La referencia de la bomba tándem es la misma, el aforador no es idéntico pero solo cambia la forma del filtro y procedía de un coche 6L y motor atd, es decir totalmente compatible; el turbo es el original reparado y la EGR y el caudalimetro los originales pero bien limpios.

    Te puedo asegurar que me haré con un vag com para el futuro...
    Muchas gracias por todo.

  3. #13
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    Ahora toca meterse con el cambio del ventilador del aire acondicionado, el que va debajo del salpicadero, porque no sopla nada.
    Ya probé a meterle corriente directa y tampoco iba...

    Pero eso ya, es otra historia...

  4. #14
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    En qué centralita encontraste mal las soldaduras? en la ECU o en cuál? ya anda bien el coche, y no se para ni tiene ningún síntoma por los que abriste el post? lo probaste bien? con respecto a la turbina de aire fresco del clima, lleva resistencias, quizás por esto no salte.
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  5. #15
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    Se encontraron en la ECU, de la forma que se suelen encontrar estás averías, por casualidad.

    El mecánico revisó toda la instalación y cableado relativa a la bomba y al relé y le dió por tocar el mazo de cables que conecta a la ECU, y en ese momento se dio cuenta de que se movía la válvula de la EGR.

    Consulto con otro mecánico y abrió la ECU y se puso a revisar con una lupa las soldaduras, encontrando un grupo con la apariencia de soldadura fría o recalentada; las repasó y ya el coche va bien.

    No obstante, mañana le haremos unos 150 kms y ya os contaré.

    En cuánto a la turbina, hace algunos meses se probó a meterle corriente directa y no movía nada, por eso creemos que está mala.

    No se ha cambiado aún por el peluseo que supone desmontar el salpicadero, pero no va a quedar más remedio, porque en Sevilla sin aire... Cómo que no.

  6. #16
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    Para cambiar la turbina de aire fresco, no hay que sacar el salpicadero, sólo la guantera. Y ya te he dicho, que lleva resistencias, y que si éstas se fastidian, no va dicha turbina. Me alegro que repasando dichas soldaduras se arreglara el problema, gracias por comentarlo.
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