Lo 1º es colgar un AutoScan para ver las averías registradas. Previamente, haber realizado uno, borrar averías, usar el coche un par de días, y realizar otro y ya colgarlo aquí. Lo 2º es colgar un LOG de caudalimetro y turbo, para que podamos ver el estado de turbo (etc..)
Creo que antes de decirte qué cambiar, lo suyo es ver de dónde es el problema. No crees que sería lo más adecuado? o cambias piezas por cambiar?