Se debe cambiar el liquido anticongelante???

[JesusGolf4]

Hola a todos, llevo un tiempo observando el anticongelante y veo que esta como aguaillo, como con menos propiedades, llevo con el 43 mil km, debo de cambiarselo??? El que tiene es un g12 50% rosa.

[Whitsnak]

Hombre, el anticongelante es aguado. No debe ser espeso bajo ningún concepto. Si es aguado está bien. Si presenta color rosa tirando a marrón mala señal. Debe ser un rosa puro. Si no llegas a apreciar bien a simple vista coge una jeringuilla, aspiras un poco y mira a luz, debe ser rosa y no apreciar marrón.

En principio el G12 del VAG es para toda la vida o así reza su manual.

[serpasoria]

Todos los liquidos se cambian , no son eternos , este normalmente se cambia en la distribucion .....

[CarlosApellido1]

Cada 4 años o 60.000km hay que cambiarlo, y el liquido de frenos cada dos años, aunque si haces pocos kilometros por cambiarselo a los 4 años tampoco pasa nada.

Hay coches que el anticongelante es de por vida, por ejemplo Mercedes.

[Macmel]

Cada 4 años o 60.000km hay que cambiarlo, y el liquido de frenos cada dos años, aunque si haces pocos kilometros por cambiarselo a los 4 años tampoco pasa nada.

Hay coches que el anticongelante es de por vida, por ejemplo Mercedes.

Pues yo paso las revisiones en el concesionario y nunca me lo han cambiado con 150.000 Km que tiene el coche (supongo que algo habrán cambiado hace unos meses cuando me cambiaron la bomba de agua, pero no como mantenimiento). En el libro de mantenimiento tampoco dice que que haya que cambiar el líquido anticongelante y muchísimo menos con 60000 Km.

[CarlosApellido1]

Pues yo paso las revisiones en el concesionario y nunca me lo han cambiado con 150.000 Km que tiene el coche (supongo que algo habrán cambiado hace unos meses cuando me cambiaron la bomba de agua, pero no como mantenimiento). En el libro de mantenimiento tampoco dice que que haya que cambiar el líquido anticongelante y muchísimo menos con 60000 Km.

Estaré confundido con el líquido de frenos, perdón. En el mio cambio anticongelante y líquido de frenos cada 60.000km y 4 años, que se cumple a la vez.

[luisete07]

Seguramente al hacer la distribución te lo hayan cambiado.

Pues yo paso las revisiones en el concesionario y nunca me lo han cambiado con 150.000 Km que tiene el coche (supongo que algo habrán cambiado hace unos meses cuando me cambiaron la bomba de agua, pero no como mantenimiento). En el libro de mantenimiento tampoco dice que que haya que cambiar el líquido anticongelante y muchísimo menos con 60000 Km.

Enviado desde mi PRA-LX1 mediante Tapatalk

[Macmel]

Seguramente al hacer la distribución te lo hayan cambiado.

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Ya claro, al cambiar la bomba de agua precisamente porque perdía anticongelante, lo habrán cambiado. De todos modos, casi todo era nuevo, porque lo tiraba y lo iba rellenando. Si lo cambian también al hacer la distribución a su tiempo (creo que es con 180 mil o 210 mil Km en mi coche), eso no lo sé, pero descrito como mantenimiento no viene, eso seguro.

[Melon Feliz]

Cada 4 años o 60.000km hay que cambiarlo, y el liquido de frenos cada dos años, aunque si haces pocos kilometros por cambiarselo a los 4 años tampoco pasa nada.

Hay coches que el anticongelante es de por vida, por ejemplo Mercedes.

Yo desde 2004 no le cambiado el liquido de frenos a mi coche y el otro día saque un poco con una jeringa y estaba transparente,si el liquido de frenos esta mal supongo que lo notaría con los frenos o el embrague,no?.

Yo el anticongelante se lo renuevo cada dos años,quitando termostato y sensor de temperatura.

[CarlosApellido1]

Yo desde 2004 no le cambiado el liquido de frenos a mi coche y el otro día saque un poco con una jeringa y estaba transparente,si el liquido de frenos esta mal supongo que lo notaría con los frenos o el embrague,no?.

Yo el anticongelante se lo renuevo cada dos años,quitando termostato y sensor de temperatura.

Hay gente que no cambia nunca el líquido de frenos y le va bien pero lo suyo es cambiarlo, cuesta 40-50€ con mano de obra. Hay un aparato que lo metes en el líquido de frenos y te dice el % de húmedad que tiene y se encienden unas luces verdes, amarillas o rojas depende de como esté. Normalmente se suele poner negro si usas mucho el freno por que la temperatura degrada más las gomas del circuito, y aunque no aparezca en el depósito si que aparecerà cuando lo saques y veas el bote con el líquido usado.

Cuando tiene mucha húmedad el pedal debe hundirse más, pero son cosas casi inapreciables.