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Tema: Josinho - VW GOLF V GTI TFSI 200CV

  1. #111
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    Las asymetricas van bien , piensate tb la B 050a son buenisimas...en cuanto a las parada , yo llevo 4 en el golf 2 y yo no se si correis en un Gp o algo porque nunca me he llevado ningun susto con ellas y en seco ,..ejem tarda un poco en calentar pero a mas de uno se las he hecho pasar canutas en una zona virada yo en el golf 2 pienso repetir.
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  2. #112
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    Tomaaaaaaa, que chulereteeeeee. Como te pooos.
    Enhorabuena por el carro, está chulísimo. Salud y suerte para disfrutarlo.
    Coincido con R.A.S., yo también lo habría pillado DSG.
    ex-Lupo 3L 1.2 TDI , heute eine kleine A2 1.4 TDI

  3. #113
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    Cita Iniciado por Orum Ver Mensaje
    Las asymetricas van bien , piensate tb la B 050a son buenisimas...en cuanto a las parada , yo llevo 4 en el golf 2 y yo no se si correis en un Gp o algo porque nunca me he llevado ningun susto con ellas y en seco ,..ejem tarda un poco en calentar pero a mas de uno se las he hecho pasar canutas en una zona virada yo en el golf 2 pienso repetir.
    Orum, Cuales llevas en el Golf V GTI? Pense que era ahi donde tenias las Parada 2

  4. #114
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    En el Gti llevo los bridgestone Potenza RE 050 A y genial , salvo que me anime a poner unos toyo 888 repito con los B.
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  5. #115
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    Yo ya te comente mi experiencia con las Parada. Yo no las pongo mas en la vida. A por cierto, si las montas no las pongas en el eje delantero, porque vas a notar que la direccion no se puede alinear en la vida. Me paso eso y las puse atras, y se fueron todos los problemas de alinear
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    La mujer es el conjunto de curvas capaz de poner recta la unica curva que tiene el hombre

  6. #116
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    Pues que raro. La alineación se supone que se hace por referencia a la llanta, ¿no?.
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  7. #117
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    Pues que raro. La alineación se supone que se hace por referencia a la llanta, ¿no?.
    y el peso del neumatico! ten en cuenta q una llanta se ekilibra con neumatico incluido. si las gomas no son gran cosa y se desgastan de akella manera... no hay dios a dejarlas iguales nunca.

    josinho, y una pilot exalto? yo es el fabia esq me kedé enamorado de ellas, tanto en seco como en mojado! lo q ya no se es si las hay en 18"...

    ~PhoeniX~
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  8. #118
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    Pues si, pero la equilibración ya es un tema aparte, pues es una acción independiente de la mecánica del coche. Cuando te ponen los pesos en la llanta no se llevan el coche a cuestas a la máquina. En cambio no puedes alinear la dirección sin las llantas puestas.
    Sigo pensando que no es determinante la goma para la alineación.
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  9. #119
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    ah, pera... la alineacion. lei mal, disculpa! n_nU pos... aí ya me mataste! puede ser q al rodar las gomas hagan algun esfuerzo raro en el eje o... ve tu a saber! los japoneses son mu raros eyos! xD

    ~PhoeniX~
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  10. #120
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    y el peso del neumatico! ten en cuenta q una llanta se ekilibra con neumatico incluido. si las gomas no son gran cosa y se desgastan de akella manera... no hay dios a dejarlas iguales nunca.

    josinho, y una pilot exalto? yo es el fabia esq me kedé enamorado de ellas, tanto en seco como en mojado! lo q ya no se es si las hay en 18"...

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    Si hay pero el taller que monta aqui solo Michelin me recomendo las Michelin Pilot Sport 2, Son mucho mas blandas que las Exalto y agarran mucho mejor, pero yo recuerdo una mala experiencia con unas Michelin Energy que llevaba en un ford fiesta, le llegaba de ******* en agua, pegabas un frenazo a 40kmh y frenaban a 15m
    Última edición por Josinho; 06/12/2011 a las 15:35

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