manera mas rapida de cambiar condensador AC ibiza 6L

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Buenas tardes, acudo en ayuda para un caso de reparacion de un sistema de AC en un ibiza 6l del 2003.

pongo en situación:
- fallos existentes antes de intervencion: electroventilador y termoconmutador. fusible electros roto y el fallo 318 o f129.
- se descubre ventilador pequeño frito y se cambia
- se repara resistencia baja velocidad ventilador grande
- se cambia termoconmutador de refrigeracion
- se cambia fusible electros que va sobre bateria

Una vez todo ésto, se hacen pruebas del presostato y se comprueba que está bien

se alimenta el compresor con 12v y se verifica funciona

Pero no saltan los electros porque está vacio el sistema.
Al probar a meterle aire seco encuentro que tiene una fuga importante sin poder localizarla
Por lo que en principio, con estos indicios me decanto por que el fallo 318 o f129 es por circuito vacío.

Le indico a mi amigo que lleve el coche al taller porque no tengo material para buscar la fuga, y hoy le han dicho que tiene el condensador roto. de un chinazo debio de abrir un poro generoso, porque tiene el tipico bollete que tienen muchos radiadores, pero a el le toco la loteria.

El caso es que le he pedido uno nuevo, marca thermotec 60 euros, con filtro deshidratador nuevo incluido. Nuevo de autorrepuestos ya sabemos cuanto cuesta...my no se fia de desguace para estas cosas.

Necesito me indiqueis, si es posible, cual es el,procedimiento mas rapido para cambiar el condensador. Los detalles de la instalacion del nuevo filtro deshidratador y los pasos a seguir luego.

Ya me he agenciado un kit de conectores y manometros, mangueras, y comprare gas organico que contamina menos. barrido con nitrógeno y aceite? no me vale con aire seco y despues rellenar con un poco de gas e ir liberando para que salga el aire?? cambio las toricas de los conectores que voy a soltar? que mas?

Un saludo y muchas gracias de antemano

[Whitsnak]

Hola .

Deberás vaciar el circuito. Yo iria a algun sitio para vaciar gas, a Norauto mismo. No pueden negarse y deben darte facilidades.

Luego desmontas el frontal para cambiar el condensador. Asi a grandes rasgos, si necesitas ver como está en etka online lo puedes ver.
Luego cuando pongas el nuevo condensador aprovecharia a supervisar las tuberias que le llegan y si es preciso cambiar las toricas se cambian.
Sigue el tubo que le llega al condensador, darás con el compresor, sigue y darás con el filtro deshidratador, normalmente está sujeto con una platina circular metalica que en la mayoria de los coches se puede aflojar desde arriba.

[zx10]

El ibiza 6L tiene el filtro deshidratador integrado en el condensador.
Es circuito europeo no americano como el Passat, no va el filtro en el mismo lugar

Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk

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el filtro lo lleva en el condensador, mirando de frente el coche, en el lado izquierdo.
El circuito está completamente vacío, se lo han vaciado en el taller con la máquina cuando ha salido.
Pero al no retener el vacío pues ahora tendrá aire

en cuanto al filtro deshidratador
vendrá cerrado con algún plástico y tengo que instalarlo??
o vendrá ya instalado y el condensador cerrado hermeticamente??

Para soltar el condensador tengo que quitar defensa, faros, el travesaño, y el protector plástico que recubre el bastidor de los electroventiladores
... algo más???? o con eso ya puedo soltar el radiador??

muchas gracias

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bueno, ya tengo pedida la botella de gas organico y aceite pag46 con tinte uv. Subo el tema a ver si alguien me puede confirmar el desmontaje del condensador. Un saludo

[celtico]

hola, buenas

¿al final encontraste algo de como hacer el desmontaje del condensador??... tengo que cambiar el mio.. y no se por donde empezar

gracias