CitarQue el pedal es de plástico... O la bomba del pedal o la del collarín.
También pudiera ser q no haya.liquido de frenos en el bote y cogiera aire...
Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
Pedal de embrague abajo
Pues nada me e quedado tirado, pedal abajo, dos horas esperando la grúa. Llevaba unos días que notaba como un saltito cuando soltaba pedal. E intentado llegar a casa en segunda, pero me e quedado a 2km,entiendo que debe ser la bomba de empuje, pero e llamado al mecánico y me dice que puede ser pedal roto,, que se suelda etc,, me e quedado todo grapado, es un bkc, algún comentario experiencia.
Enviado desde mi ZTE BLADE A610 mediante Tapatalk
golf v bkc 105 sportline enero 2004
Que el pedal es de plástico... O la bomba del pedal o la del collarín.
También pudiera ser q no haya.liquido de frenos en el bote y cogiera aire...
Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
teodoro (26/07/2018)
Yo tuve un problema en un golf v bxe con el pedal del embrague, hacia un pequeño clic a veces cuando pisabas y soltabas pero no afectaba al funcionamiento del mismo, se desmontó el pedal para ver que pasaba (al final no se vio nada raro y ahí sigue) con la mala suerte que rompimos el bombin maestro y tuvimos que cambiarlo, 45€ + un poco de líquido de frenos.
En tu caso parece que se te ha ido uno o los dos bombines (maestro y receptor), a un compañero de trabajo le pasó lo mismo qe a ti en un leon mk2 bls y se solucionó cambiando ambos, unos 90€ en oscaro + líquido de frenos + mano de obra.
En estos coches parece que es normal esta avería, asi como el clausor o bombin de arranque.
Última edición por CarlosApellido1; 26/07/2018 a las 23:51
"No hay término medio, haz el bien o no hagas nada"
teodoro (26/07/2018)
Si notabas un salto hace unos días, todo apunta al cilindro maestro. Este viene encajado en el propio pedal. Suele pasar con relativa frecuencia que se rompa la bielita que traslada el movimiento del pedal a la bomba, esta es de plástico y se rompe, puedes comprobarlo subiendo el pedal con la mano y tocándolo, verás como tiene mucha holgura. Aunque no es única avería posible, cambiarlo es relativamente fácil, por la parte del motor hay que sacar los tubos del bombín quitando los clips y por dentro quitar los tres tornillos que sujeta el conjunto del pedal y lo sacas todo fuera. Ya sacas el bombín con medio giro y colocas el nuevo. Purga el circuito y listo
teodoro (26/07/2018)
Gracias compañeros, mañana os cuento
Enviado desde mi ZTE BLADE A610 mediante Tapatalk
golf v bkc 105 sportline enero 2004
Bueno, después que entre el seguro y la grúa entregarán el coche a las 16h,el mecánico me comenta que le faltaba líquido de frenos, a rellenado y ya hay embrague. Ahora lo tiene en el elevador, a ver si se ve por donde pierde. Comenta que la bomba de empuje no pierde, que se seguirá el lunes
Enviado desde mi ZTE BLADE A610 mediante Tapatalk
golf v bkc 105 sportline enero 2004
Pues tema resuelto (bombin receptor) ya tengo el coche, lo e probado y va de lujo. Como siempre el taller perfecto, buenos mecánicos, buen precio. El que quiera más información del taller (por privado). Los del seguro unos impresentables, pero ya les llegará,
Enviado desde mi ZTE BLADE A610 mediante Tapatalk
golf v bkc 105 sportline enero 2004
Me alegro compañero.
"No hay término medio, haz el bien o no hagas nada"
teodoro (30/07/2018)
Permisos de Publicación