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Tema: Cambio discos delanteros y pastillas

  1. #11
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    Que lio.
    Mejor mantengo diámetro oem. Hasta ahora no he necesitado mucha mejoría.
    Solo con mejorar mordiente con pastillas mejores.... discos nuevos y líquido nuevo creo que algo mejorará.

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  2. #12
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    Que lio.
    Mejor mantengo diámetro oem. Hasta ahora no he necesitado mucha mejoría.
    Solo con mejorar mordiente con pastillas mejores.... discos nuevos y líquido nuevo creo que algo mejorará.

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    Pues monta eses ATE y unas EBC ultimax o green según lo que quieras gastar y listo

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    La buena ortografía me atrae textualmente

  3. El Siguiente Usuario Agradeció a zx10 Por Este Mensaje:

    jotorresta (01/08/2018)

  4. #13
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    Yo monto ate y pastillas ate calidad oem y de lujo. No es deportiva pero mejor que los que traía. Y por poco dinero

  5. #14
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    Yo e montado pastillas delanteras ate,con discos de serie, no e notado mejoría, por cierto en el soporte estaba grabado galfer. En otro coche e montado ferodo premier se adaptaron mejor e incluso frenan mejor

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  6. #15
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    FSIII que es, la marca de las pinzas?
    Imagino que la marca de origen sera ate también no?

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  7. #16
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    FSIII que es, la marca de las pinzas?
    Imagino que la marca de origen sera ate también no?
    Si FS III es el modelo, la marca es Ate.

    Hay pastillas con baja emisión de ferodo, si lo miras en oscaro lo puedes ver en los detalles si te interesa.
    Última edición por CarlosApellido1; 01/08/2018 a las 23:16
    "No hay término medio, haz el bien o no hagas nada"

  8. El Siguiente Usuario Agradeció a CarlosApellido1 Por Este Mensaje:

    jotorresta (01/08/2018)

  9. #17
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    Cita Iniciado por CarlosApellido1 Ver Mensaje
    Si FS III es el modelo, la marca es Ate.

    Hay pastillas con baja emisión de ferodo, si lo miras en oscaro lo puedes ver en los detalles si te interesa.
    Estoy cabezón con probar las green stuff a ver que tal van.

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  10. El Siguiente Usuario Agradeció a jotorresta Por Este Mensaje:

    CarlosApellido1 (01/08/2018)

  11. #18
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    Hola.
    Yo llevé un tiempo los ate power disc en 288mm que lo que monta mi coche, en conjunto con las pastillas ate cerámic.

    Hasta que de repente pues el derecho se alabeo y tuve que quitarle ya que era muy incómodo llevarle así. Hasta ese inconveniente decir que la frenada mejoro mucho. (Duro 100.000 km)

    Actualmente voy a montar Trw tanto en discos como pastillas delanteras, mientras llevo los discos que quite de serie con las pastillas cerámica y también va bien salvo que comienza a alabear ya que llevo el buje tocado del tiempo que fue el disco mal.

    Ni sabemos si el buje alabeo el disco o al revés. (buje y cojinete también preparado para montar nuevo con los trw)

    Detrás también llevo power disc y cerámic.

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    Cortesia de la DGT...

  12. #19
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    Hola.
    Yo llevé un tiempo los ate power disc en 288mm que lo que monta mi coche, en conjunto con las pastillas ate cerámic.
    Detrás también llevo power disc y cerámic.
    Los Ate Powerdisc son legales de cara a la itv?
    "No hay término medio, haz el bien o no hagas nada"

  13. #20
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    Yo ya te conté el panorama.

    ATE tienen menos pared que unos brembo por ejemplo, lo que me da a pensar que se doblaran mas o antes. Discos ATE de concesionario y ATE comprado en oscaro no es lo mismo según dicen. Yo acabo de meter discos traseros ATE 256mm y pastillas ATE y a las pastillas les falta tacto (lo que no significa que no frenen).

    Los próximo en discos, de concesionario, EBC USR o Tarox.

    Pastillas ya he pedido galfer 1045 para atrás, ya que me han ido perfectas delante. Delante unas galfer 1055 por probar cosas nuevas.
    En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
    I don't care what it was designed to do. I care about what it can do

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