Diferencias entre VW Passat B8 vs Audi A4 B9

[CarlosApellido1]

Las plataformas de Passat y A4 son diferentes, uno monta motor transversal y el otro longitudinal , el túnel de transmisión en las carrocerías con motor longitudinal es más abultado y resta espacio en plazas traseras y maletero, en espacio gana el Passat por goleada, pero en ajustes y ciertos materiales como los paneles de las puertas el Passat B8 es un desastre, si te gustan los grillos en las puertas es tu coche. El esquema de suspensiones es también diferente el del A4 es superior, la insonorización del A4 es superior y eso que la del Passat no es mala. En cuanto a precio el Passat tiene una relación equipamiento-precio en su versión Sport muy buena, mejor que la del A4 y diría que incluso mejor que el resto de sus rivales.

Gracias por responder.

El passat advance 150 manual nos lo quedaban en navidad en 26.500, ahora supongo que estará un poco más barato, y el A4 mismo motor acabado sline lo quedaban ayer mismamente en 30.000€, unos 3.500-4000€ de diferencia por lo que es para pensarlo. El coche es para hacer todos los dias 100km, mitad carretera de curvas y mitad autovía a ritmos legales, crees que el passat es mas cómodo que el audi, y algo más alto para subir y bajarse? el audi solo nos han dado precio por teléfono, aun no lo hemos visto en persona.

[codi31]

Crees que el Passat es mas cómodo que el Audi, y algo más alto para subir y bajarse?

Si entre una de tus prioridades está la opción de la altura, para con comodidad poder subir y bajarse sin problemas, el Audi no es tu coche. Para eso mejor el Passat. El Audi se caracteriza por ser un modelo deportivo, y lleva asientos con grandes orejas y pegados al suelo.

No es un coche de poder abrir la puerta, deslizar el culo por el asiento y salir. Ayer mismo viví un caso con mi padre (entrado bien en años) y mi Golf IV. Para entrar y salir, para él nada fácil. El asiento va muy abajo, y las orejas del asiento no facilitan la entrada/salida.

Tiene que abrir la puerta, colgarse del techo e ir saliendo poco a poco. Pero es un coche muy bajo, con corte deportivo, y es lo que hay. El Passat, es más cómodo para bajarse, es más berlina que el Audi, al menos, es la percepción que tengo yo, que monté en ambos.

[codi31]

El Golf siempre fue y será el niño bonito de VW, y siempre, lo merezca o no, estará casi igual en precio, o superior, al VW Passat. Cuando yo me compré mi Golf, casi por el mismo precio, tenía el VW Passat. Y además, vale igual ahora el Golf que hace casi 16 años.

Ningún Golf medio decente, baja de los 26.000€ ni ahora, ni antes.

[CarlosApellido1]

El Golf siempre fue y será el niño bonito de VW, y siempre, lo merezca o no, estará casi igual en precio, o superior, al VW Passat. Cuando yo me compré mi Golf, casi por el mismo precio, tenía el VW Passat. Y además, vale igual ahora el Golf que hace casi 16 años.

Ningún Golf medio decente, baja de los 26.000€ ni ahora, ni antes.

y que lo digas, el golf saco a VW de la posible quiebra.

Yo tengo un golf y estoy muy contento con el, tiene calidad y demás, pero no tiene sentido que cueste casi lo mismo que un passat que es mucho más grande y se presupone tiene la misma calidad o más, es el niño bonito lo veo claro. El mio (equivalente al rline ahora) en su dia eran 22.500, se quedo en menos por otros descuentos no relacionados con campañas y si era buen precio. Para mi el precio justo del golf que hablamos con 150cv sería 24-24.500€.