CitarTe juro que tuve el portátil en las manos y en el último momento lo descarte.Iniciado por jamercues
No me vuelve a pasar.
Bueno.
Gracias a todos y en especial a Paguana y Micth de komandovagsur.
Me he acercado a Jerez y realizado una diagnosis con vagcom y lo que falla es la egr.
No ha dado problemas el cuerpo eléctrico del turbo.
Se han hecho varias comprobaciones y está bien.
Se ha hecho un ajuste básico de egr y se han borrado fallos.
Se ha rodado el coche de jerez a Conil y ni un atisbo de error.
Vamos tocar madera y que no falle por lo menos hasta que no esté en Valladolid.
Te juro que tuve el portátil en las manos y en el último momento lo descarte.
No me vuelve a pasar.
Y qué fallo en si tenías de EGR? fallo de la mariposa? fallo de la propia EGR?
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
esa egr es eléctrica? si es de vacio me resulta muy raro que entre en limp mode por eso, a no ser que se quede abierta y se vaya por ahí la presión del turbo. Cuando tengas oportunidad saca esa egr y limpiala bien, sobre todo el bástago.
"No hay término medio, haz el bien o no hagas nada"
Mal hecho. Una simple foto con el móvil y no se olvida. Esperemos que no dé más por saco la EGR, y se quede en un susto. Si no, pon aquí el código de avería.
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Con un simple elm327, un par de €, sabrías código, borras avería y en marcha.... Genérico.
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golf v bkc 105 sportline enero 2004
Hoy en día los coches son ordenadores con ruedas
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