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Tema: Audi A4 avant b6 no arranca

  1. #21
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    La batería era nueva, pero me dijo el que me la vendió que no las venden con la carga completa, el voltaje suele estar en 10 voltios.
    Si es el motor de arranque que está agarrotado porque enciende con las pinzas? Luego probaré a ver si le llega tensión al motor de arranque


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  2. #22
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    Es la primera vez en mi vida, que leo que una batería nueva, no se entrega con la carga completa, y tiene que ser el comprador, el que tenga que cargar la batería, porque salen con 10V de carga. Y qué pasa si estoy tirado con el coche y no tengo un cargador a mano??

    Una batería en estado óptimo para arrancar el motor, su carga no puede bajar nunca de 10V en el proceso de arranque. Y claro, para que no baje de 10V tiene que tener carga suficiente, por ejemplo estar en 12.60V si hablamos de una batería recién comprada y nueva.

    Si ya desde nueva cuentas con 10V de carga, al dar al arranque, baja esa carga de 10V de sobra, y el coche ni se inmuta, y mucho menos el motor de arranque. En conclusión, el motor no arranca. Yo cambiaba de distribuidor de baterías, porque algo no me cuadra.

    Con respecto al motor de arranque. Arrancas con pinzas de coche a coche o booster??
    Última edición por codi31; 20/08/2018 a las 15:27
    Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!

  3. #23
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    Con pinzas coche a coche. Por otro lado por donde tengo acceso al motor de arranque para mirarle la tensión? Hay que desmontar algo? Estoy mirando en el elsawin y pone que hay que desmontar los plásticos de los bajos, es así o se puede acceder por arriba


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  4. #24
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    El que me la vendió es un distribuidor de piezas de recambios para talleres, y me dijo que para almacenarlas no se pueden guardar a máxima carga, que cuando se la venden a los talleres nada más cambiar las baterías le arrancan con el boxter para que cargue la batería, además es un amigo


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  5. #25
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    Lo suyo, es subir el coche en un elevador, quitar el cubre-cárter, y tener un fácil acceso al motor de arranque. En mi motor, se puede comprobar por arriba. Quitando la batería para que tenga mejor acceso, podría hacerlo sin problemas. Con batería puesta, puedo pero es peor.

    En tu motor, ni idea, pero la mejor opción, es por abajo, sin duda.
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  6. #26
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  7. #27
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    A ver, las baterías están almacenadas en la tienda X tiempo, hasta q se venden, normalmente, el día q la compras te troquelan la fecha, y tienes el tiempo q diga el fabricante para la garantía.
    Eso sí, siempre se deberían comprar al 100 % de su capacidad.
    Si tiene 10v el día de la compra es xq lleva meses o incluso algún año almacenada.
    Es muy baja tensión, una batería nueva tiene q funcionar al 100% desde el primer día.

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  8. #28
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    Eso de q las almacenan a baja carga es una película cojonuda.
    Sacada de las actuales baterías LiPo de radiocontrol, q SI q hay q almacenarlas a un porcentaje de carga determinado si no se van a usar en un tiempo.

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  9. #29
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    Cita Iniciado por natxete2012 Ver Mensaje
    El que me la vendió es un distribuidor de piezas de recambios para talleres, y me dijo que para almacenarlas no se pueden guardar a máxima carga, que cuando se la venden a los talleres nada más cambiar las baterías le arrancan con el boxter para que cargue la batería, además es un amigo


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    Eso suena a milonga, las baterías hoy en día se venden listas para su uso, no hay que cargarlas ni arrancarlas con un booster (no sé qué es un boxter).

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    Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.

  10. #30
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    Editado, entendí mal el último mensaje.

    Pero vamos, si ponemos una batería nueva y tenemos q ponerle las pinzas el primer día, mal vamos.

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    Última edición por vdupv; 19/08/2018 a las 12:24

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