Es que Serggy es un listo y nos está llamando tontos indirectamente
Ahora fuera coñas, mi coche no lleva para purgar.
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Yo creo que el mío tampoco. Y no he visto ningún gatillo o botón en la boca del depósito. Eso sí, yo sigo echando gasoil después de que se pare el surtidor automáticamente. Me entra tranquilamente uno o dos litros más, que no es mucho, la verdad, pero ya que estoy echo lo máximo que puedo.Iniciado por Whitsnak
Es que Serggy es un listo y nos está llamando tontos indirectamente
Ahora fuera coñas, mi coche no lleva para purgar.
VW CC 2.0 TDI CR 140 CV (2014).
Creo que no estamos hablando de lo mismo ,creo que tu lo que haces es insistir cuando la mangera del surtidor se dispara .
Pero aqui cada uno hace lo que quiere y nos gusta hacer lo contrario de lo que los tecnicos aconsejan . Los españoles somos muy dados a eso , especialmente a saltarnos las normas y a enmendarle la plana a otros para despues exigirle responsabilidades a los demas de nuestros errores.
Hace poco una amiga estaba encantada por que un señor del mismo portal le habia arreglado la instalacion electrica de su casa por que no paraba de saltar el magnetotermico ( el que protege de sobreconsumos y cortocircuitos , no el diferencial ) y echaba pestes de electricistas y de la compañia electrica ( que no se que tenia que ver la compañia electrica con su problema ) Como lo soluciono ? Primero puenteandolo y despues poniendo uno mas gordo , lo que le permite tener todos los electrodomesticos y bombillas conectadados al mismo tiempo. Se molesto solo por insinuarle que tal vez no fuera buena idea, por que si la instalacion electrica no estaba dimensionada para ese consumo podia tener problemas ya que se podian calentar mas de la cuenta los cables y que ese mecanismo estaba para proteger la instalacion y por lo tanto a ella y a la casa Hice un pequeño intento para que lo entendiera pero enseguida desisti por que vi que era inutil , ella ahora no tenia problemas.Si algun dia tiene un problema grave ella creera que no tiene ninguna responsabilidad Y si el seguro no le cubre un incendio, que espero que no ocurra , pondra el grito en el cielo y echara pestes del seguro Por lo los seguros pagan y suben las cuotas a TODOS !!!
Esta señora no es que carezca de formacion , es licenciada en medicina , medico especialista , con una nota estupenda en el MIR que le permitio escoger la especialidad que queria y ejerce todos los dias en la sanidad publica .Esto no hay quien lo arregle !!
Sí, a eso me refiero. No sabía que no debía insistir, aunque dudo mucho que saque todo el aire del depósito por insistir al rellenar. Como digo, son como mucho dos litros más.
Del resto, estoy de acuerdo contigo.
VW CC 2.0 TDI CR 140 CV (2014).
Este apunte, está muy bien, muy correcto, pero hay que cogerlo con pinzas, y analizarlo en todo su contexto. En el manual dice que no se debe de seguir repostando una vez que salta el boquerel de la manguera, pero se entiende cuando el depósito está lleno.
Pero qué pasa cuando vas a repostar, por ejemplo, teniendo 1/4 de depósito, y salta sistemáticamente el boquerel de la manguera y no te deja repostar porque el depósito tiene aire?? porque seguro que a todos nos a pasado alguna vez, que salta al repostar el boquerel.
A mi me a pasado muchas veces. Pues se soluciona, sacando el aire pulsando ese gatillo. El manual no dice que no se use dicho gatillo, dice que cuando salte el boquerel de la manguera, no se siga repostando (sin más) pero se salta a la torera el resto de consejos.
Si se hiciese caso de éste manual al 100% más de uno con 3/4 de depósito se pensaría que está lleno ya el depósito, al saltar el boquerel, y dejaría de repostar. No se ve cuándo está lleno el depósito, a no ser que repostes hasta que veas el nivel en la boca de llenado.
Yo al comprar el coche, uno de los regalos, fue sacarlo con el depósito lleno, y en la propia gasolinera, al abrir el tapón, me enseñaron a usar ese gatillo, y cuándo usarlo, y a pillar el truco de pisarlo con la punta del boquerel. Esto recién comprado el coche, y en reserva.
Contraviniendo lo que dice el manual de usuario. Por eso digo, que hay que cogerlo con pinzas muchas veces, y obrar con más lógica y comprender todo el contexto. Aún así, no te quito la razón, y el principal motivo del gatillo, es que lo pise el tapón del depósito.
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Podeis enredar todo lo que querais pero el aire en los depositos de hidrocarburos tiene una funcion Y lo tienen hasta los pequeños contenedores de 5 litros Su capacidad es mayor pero el fabricante pone una raya de nivel y un texto que dice claramente :MAX 5 LITROS . Caben 5,5 ? Pues quien es el fabricante para decirme a mi lo que tengo que hacer? Que sabra el !
Hombre es que cuando salta la pistola normalmente es porque esta lleno. Sino fijate que capacidad de deposito anuncia tu coche. En el mio por ejemplo son 45 litros, cuando salta la reserva quedan 7 litros. Si repostas hasta que salta la pistola suelen entrar 37-38 litros, o lo que es lo mismo en total 45 litros. Ahora si le quitas el aire le puedes meter 45 litros mas los 7 de la reserva tranquilamente o incluso mas.
Para mi lo mas lógico es no llenarlo siempre hasta arriba por lo que dice el manual, todos los líquidos con el calor se dilatan. Si diese igual el fabricante eliminaría el sistema y tendrías 10 litros mas de capacidad. Yo solo lo hago cuando hago un viaje largo en el que enseguida se gastan esos litros demás.
Última edición por Serggy; 22/08/2018 a las 15:47
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
I don't care what it was designed to do. I care about what it can do
Esa es la teoría. Pero el problema, por ejemplo, es que teniendo un cuarto de depósito, e ir a repostar, porque no me gusta tocar la reserva, al meter el boquerel, y dar al gatillo, no me dejaba repostar, saltaba el boquerel una vez tras otra, ni 1€ me dejaba meter entre saltos.
Me a sucedido con 1/4, nada más encenderse la reserva, por no encontrar gasolinera, otras veces con medio depósito (etc..) pero siempre con el depósito necesitando repostar. Pulso el gatillo de sacar el aire 3/4 seg y reposto del tirón y sin ningún corte más.
No sé el por qué, porque el tanque hace su venteo bien. Esto lleva bastante tiempo que no me sucede, pero no descarto que vuelva a suceder. Pero tengo gatillo y no me preocupa.
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Pues sera que la pistola del surtidor esta mal . Cambia de surtidor o de gasolinera . Es la primera vez que oigo que alguien haya tenido ese problema . Las veces que el surtidor no permitia respotar era por que el surtidor estaba bloqueado y solo servian previo pago .
Lo curioso es que el fabricante solo haga un pequeño apunte y " agonseje " no hacerlo . Pero no me extraña . Tambien es peligroso llenar en exceso de aceite el carter del motor y los fabricantes se limitan a poner unas marcas . Y por muy evidente que sea que si ponen una marca que dice : MAX sera por algo ,hay mucha gente que sobrepasa esa raya de forma deliberada creyendo que sera mejor . Y conozco mecanicos que lo aconsejan , no son muchos , pero los hay . Otros cuando se pasan dicen que no pasa nada , de estos ultimos hay muchos mas .
En el manual de usuario en mi coche solo en la parte de datos tecnicos dice " No llenar en exceso " , lo pone en negrita , pero con letras muy pequeñas. Cuando en realidad es tan peligroso ir debajo de la raya como encima de la raya . Y no es cierto eso que dicen muchos mecanicos de que no pasa nada , que el motor lo quemara , que patatin y patan , ... Pasa, y por pasar puede pasar hasta que gripe el motor , si el exceso es grande el cigueñal bate el aceite y lo espuma pudiendo llegar a impedir la lubricacion y griparlo No es facil , pero los hay tan burros que lo han conseguido. Ahora alguien dira , que el siempre lo lleva encima y nunca le paso nada . Pues muy bien , alla cada cual . Creeran que la raya del maximo la ponen para hacer juego con la del minimo y que la varilla quede mas bonita o vaya usted a saber !
Última edición por Aparici; 23/08/2018 a las 15:49
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