Quien le fábrica a Volkswagen los repuestos

[gori]

Ya te lo ha explicado Zx10 que ha tenido tienda de repuestos

[zx10]

No es lo mismo comprar un filtro marca Bosch a una tienda con embalaje y demás de Bosch. A comprar un filtro en la casa oficial, hecho por Bosch, pero con embalaje de VAG. Es el mismo filtro, pero si vas a comprar el filtro a la casa como repuesto original te cuesta 20€ y si lo compras en una tienda como marca Bosch te cuesta 10€. A eso me refiero. Lo repuestos originales cuestan mas normalmente.

Que te vendan un filtro comprado en la casa (porque la caja esta firmada por VAG) que en la casa vale 20€, a 10€, pues algo raro me da que pensar. Normalmente cuando vendes algo o lo vendes al mismo precio o mas caro. Nadie compra a 20 para vender a 10.

Lo digo de nuevo.

Yo vendí en mi web filtros originales.

No hay ningún truco, mas que a final de año cuando los conces necesitan llegar a objetivos comprar una gran cantidad de ellos a alguno que la oferte.
Hay plataformas para profesionales donde los conces y distribuidores cuelgan sus ofertas.
Igual tienes que comprar 1000-2000 filtros mínimo, pero al conce le sale mas rentable sacarlos a precio por debajo de coste y conseguir el beneficio por objetivos que quedarse con ellos en el almacén.
No hay mas, no hay ningún secreto turbio.


Sobre que te fallaran los dos...pues no lo se, había algunos que ofertaban productos que tenían varios años y había que tener cuidado con ellos

Quizá tuvieron un mal almacenamiento...no lo se.

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[Aparici]

Sevi , acabo de entrar en la pag de lubricantesonline y lo primero que me ha llamado la atencion es lo caro que venden

No niego que sea posible que los filtros sean defectuosos , Es posible pero es dificil en un producto tan sencillo Los síntomas que relatas pueden deberse a otras causas , como suciedad que haya entrado en los conductos obstruyendo inyectores Si un filtro esta obstruido o presenta mas resistencia al paso del combustible lo esta siempre y se notara mas cuanto mas caudal se demande. Es raro , muy raro, pero podria ser que la causa sea el filtro y que la
suciedad provenga del filtro Incluso es posible que VW y/o el fabricante se dieran cuenta y se deshicieran de ellos a un precio irrisorio . Eso lo sabran los de lubricantesonline pero no nos lo van decir . Yo nunca compraria un producto con el embalaje de VW pensado para vender en los concesionarios fuera de un concesionario. A saber por que razon salio de su circuito comercial Pero compro recambios de muchos fabricantes sin problemas y con buenos resultados

[teodoro]

Mi opinión es que si sabe que a vw se los fabrican,,, mahle, man,etc,,,que sentido tiene comprar más caro, al comprar original

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[Aparici]

Mi opinión es que si sabe que a vw se los fabrican,,, mahle, man,etc,,,que sentido tiene comprar más caro, al comprar original

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No solo no tiene sentido si no que en ocasiones es aconsejable incluso comprar de otro fabricante , por ejemplo los caudalimetros que equipaban los VAG eran Bosch , mucho mas caros y mucho peores que los Pierburg

[hevic]

No solo no tiene sentido si no que en ocasiones es aconsejable incluso comprar de otro fabricante , por ejemplo los caudalimetros que equipaban los VAG eran Bosch , mucho mas caros y mucho peores que los Pierburg

Los caudas no tenían la misma curva de respuesta. Los PB iban peor en bajas, daban el apaño

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[Aparici]

[QUOTE=hevic;798535]Los caudas no tenían la misma curva de respuesta. Los PB iban peor en bajas, daban el apaño

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Eso era cuando montabas los que estaban fabricados para Mercedes , mas tarde Pierburg fabrico especificos y hoy dia puedes puedes comprar un Pierbug especifico para el tuyo Y ya no es necesario limar ninguna patilla

Si no me equivoco este es el de tu coche :Pierburg 7.22684.09.0 caudalímetro

https://www.amazon.es/Pierburg-7-22684-09-0-caudalímetro/dp/B00539VYFI/ref=pd_sbs_263_4?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B00539VYFI &pd_rd_r=0631aad3-a538-11e8-8c90-bf5316ef4ecd&pd_rd_w=K8BsU&pd_rd_wg=5YZH5&pf_rd_i= desktop-dp-sims&pf_rd_m=A1AT7YVPFBWXBL&pf_rd_p=47a6b147-5a87-4159-99c2-b8020734f70c&pf_rd_r=KN4JDJF0X8WJG7Z6D05A&pf_rd_s= desktop-dp-sims&pf_rd_t=40701&psc=1&refRID=KN4JDJF0X8WJG7Z6D0 5A

MarcaPierburg
Referencia del fabricante7.22684.09.0
Referencia OEM13 62 1 438 687,13 62 2 247 074,13 62 7 566 986,13 62 7 787 076,13 71 2 247 002,2 247 002,2 247 074,7 787 076,A 000 094 09 48,A 000 094 14 48,A 004 153 06 28,A 004 153 73 28,A 646 094 00 48,000 094 09 48,000 094 14 48,004 153 06 28,004 153 73 28,646 094 00 48,8ET 009 149-041,8ET 009 149-061,8ET 009 149-421,7.22684.09.0,93343,96835,0 280 217 114,0 280 218 075,0 281 002 281,0 281 002 384,0 281 002 489,0 281 002 535,0 281 002 536,0 928 400 527,QM1117,QM1118,QM646,QM656,QM719,QM738,QM741,QM 754,QM895,QM896,QM899,QM900,QM901,QM971,A2C5951317 7,A2C59513372,A2C59513976,213719622010,21371962201 9,213719646019,213719689010,213719721010,213719722 019,213719741010,213719745010,213719757010,21969,2 8342,29315,29910,36714,10.1354,10.1440,10.1442,558 057,558069,558084,558085,558098,558111,558317,5583 23,19450,19700-M,19701-M,19705-M,19706-M,19708-M,19710-M,19810-M,19838-M,19839-M,19841-M,EAM025-M,EAM028-M,EAM029-M,EAM030-M,EAM032-M,EAM033-M,EAM111-M,EAM139-M,EAM140-M,EAM142-M,LMF065,LMF245,LMF246,LMF263

[Macmel]

El objetivo es comprar marca o marcas que le fabrican a VW, y poder tener calidad de original a costes muy reducidos. Si se surten dedos o tres marcas para un mismo repuesto, ya puedes desechar a otros.

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Pero es que estás asumiendo que la calidad original es necesariamente superior. Seguramente de muchos recambios existan variaciones de mejor calidad que simplemente no los usa el fabricante porque son más caros de lo que tienen estipulado.

[hevic]

Pero es que estás asumiendo que la calidad original es necesariamente superior. Seguramente de muchos recambios existan variaciones de mejor calidad que simplemente no los usa el fabricante porque son más caros de lo que tienen estipulado.

Creo q hay marcas de repuestos, que son de primera, segunda y tercera división.

El fabricante elegirá a los más baratos de la primera división, para no tener problemas de garantía en sus coches.

Pues eso quiero yo, saber quién son los de primera division

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[codi31]

Eso era cuando montabas los que estaban fabricados para Mercedes, más tarde Pierburg fabricó específicos y hoy día puedes puedes comprar un Pierbug especifico para el tuyo.

Desde hace años, Pierburg siempre fabricó caudalimetros compatibles con el grupo VAG, hace años y actualmente. De hecho, yo mismo entregué la referencia de mi caudalimetro Bosch y me sacaron el equivalente en marca Pierburg, y hace bastante de eso.

Ahora Pierburg, digamos que es más conocido, gracias a que irrumpió en foros y demás, debido a los fallos con el caudalimetro Bosch, pero ya de antes, suministraba caudalimetros compatibles con todos los coches del grupo VAG, pero no eran conocidos.

Y no sólo caudalimetros, muchas piezas. Mi N75 de fábrica, es Pierburg, y tiene casi 16 años mi Golf. He hecho miles de LOG, con caudalimetros Pierburg y Bosch. Y aunque Pierburg tiene mejor diseño, y se ensucia menos, nada tiene que ver con el caudalimetro Bosch.

He montado ambos, y la sensación de uno y otro sobre todo en bajas, es la noche y el día. De hecho, regalé mi caudalimetro Pierburg, y volví a montar Bosch. Digo yo, que algo sabré del tema, y aseguro que no es lo mismo, Bosch que Pierburg a la hora de rodar.

Que dura más y mide mejor el Pierburg, si, pero no son las mismas sensaciones. Sea o no específico para mi coche. Que es específico de siempre, no de ahora.