Este finde he probado por si acaso el tema del ruido,incluso con asfalto algo roto y radio apagada y nada...,pero si notara algo raro os lo comento,el mio 5200 kms.
Este finde he probado por si acaso el tema del ruido,incluso con asfalto algo roto y radio apagada y nada...,pero si notara algo raro os lo comento,el mio 5200 kms.
ostias... yo tengo algo parecido, pero la suerte la mia es que en mi caso es SUUUPPEERR LEVE y solo al soltar el acelerador (aunque cuando me den de nuevo el coche si viene las piezas de alemania lo podré probar en ralentí).
A ver si encontramos cuál es el problema exactamente para poder solucionarlo, porque es como si una rejilla vibrara, o algún tornillo suelto, vamos una sensación rara rara.
Manyana entra en Castellana Wagen para que lo mire, ya os contare que me dicen.
Yakosi (03/09/2018)
El panel de la puerta es tan endeble y los cables vienen tan mal aislados que muchos de esos ruidos se producen por el efecto del contacto del cable contra el panel , cuando forré el cable del tirador de la puerta me di cuenta que un cablecito de la iluminación ambiente estaba fuera de la guía lo aislé con un poco de cinta de algodón y lo coloqué en la guía, desde ese día desaparecieron unas vibraciones que tenía con determinada música con mucho grave, en fin nada que no hayamos comentado antes del pésimo trabajo que ha hecho VW con el diseño e insonorización de paneles y puertas del Passat y creo que también en el Arteon.
Petrolo es generalizado si yo te contará,cuando tuve el mercedes clase c w205 indague muchísimo con el tema puertas,buscando llegue a encontrar fotos de coches os pongo 3 ejemplos...Iniciado por petrolo
La primera foto es de un serie 5 f11,la segunda y tercera la foto es del mercedes c w205 y las otras de un Audi A4 b9,yo sinceramente prefiero como hace vag y poner la puerta de una pieza no como en las otras que luego puede haber errores de montaje o cagadas de diseño desde luego, pero es muy generalizado.
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Bueno pues al parecer el problema estaba en el tubo de alimentacion de combustible que va del deposito al motor. Esta situado en la parte bajo derecha del vehiculo. Al parecer algun soporte esta suelto/roto. Deberia estar arreglado pronto.
En VWvortex hay informacion que coincide con esto:
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Pregunta "I've noticed that my GTI seems to rattle (on and off) around 2000 RPM"
Respuesta "If it's coming from the passenger side then it is most likely the fuel line rattling."
Última edición por dirtdiver; 04/09/2018 a las 15:59
Gracias dirtdiver pues habrá que estar atento.
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Yakosi (04/09/2018)
Pues si habrá que estar atento...xq yo creo que nos está pasando a más de uno...a ver si los que llevemos el coche nos van diciendo que es lo mismo.
dirt, ¿pero esto está confirmado? porque estamos hablando de un golf y del año 2014, vamos que yo creo que es mucho tiempo como para no cambiar esto.
Lo que sí está claro es que sufrimos este problema en el lado del pasajero y hay que ver que leches es para poder ir todo como comadrejas al conce y nos den una solución.
Es que ir todos y a cada uno nos cuenten una historia diferente es una putada "sabiendo" que es algo más exacto (no quiere decir que todos sean igual, pero ya tienes una partida)
Pero ese Golf es un Mk7, plataforma MQB que es la misma que lleva el Arteon. Me apuesto tres cervezas a que por reduccion de costes el guiado del combustible y las sujecciones de la guia son las mismas en un Golf de 18K o en un Arteon de 60K.
VW usa MQB en Golf (a partir de Mk7), Passat (B8+), Arteon, Tiguan (Mk2), etc. Reduccion de costes!
Me acaban de llamar de Castellana Wagen, que el coche esta listo. En un rato os cuento.
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