Que los coches viejos son menos seguros que los nuevos tiene muy poca discusión. Evidentemente no vamos a comparar un Fiat Panda nuevo con un Mercedes 500 de hace 10 años. Habrá que comparar en igualdad de condiciones. Y la realidad es que el Passat nuevo equivalente en acabado al Passat de hace 17 años es mucho más seguro. No sólo porque incluso los sistemas que ya incluían entonces como el ESP, han evolucionado y funcionan mejor ahora, sino porque incluyen nuevas tecnologías (te avisan si hay un coche en el carril de al lado para evitar ángulos muertos, controlan que no te desvíes del carril, tienen en algunos casos detectores de cansancio, los sistemas de entretenimiento e información son mejores, etc.). Claro, si comparamos un coche de alta gama con el de baja gama, no hay color, pero esa comparación es engañosa.

Y sí, parte del incremento de los accidentes es por los coches de más de 10 años. No todo el mundo está pendiente de poner las mejores pastillas de freno o llevar el mantenimiento mejor posible. Y la crisis no ha ayudado.
Tenéis que tener en cuenta que no todo el mundo es como vosotros. Todos los días veo el coche de una persona que gana por encima de los 10 mil euros limpios al mes y con la que trabajo: un VW Vento que tendrá por lo menos 20 años, con toda la pintura desconchada y lleno de golpes y que esencialmente sólo pisa el taller cuando se para. Es cierto que esta persona lo usa exclusivamente para circular en ciudad y que no hace nunca viajes largos con él, pero es que el coche le da exactamente igual. Tiene coche porque lo necesita, pero no le importa lo más mínimo. Y podría conducir tranquilamente un coche de muy alta gama porque tiene el dinero para pagarlo, pero no quiere.

Tenéis que tener en cuenta que las medias se hacen con todo el mundo, no sólo con vosotros.