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Tema: Coches peligrosos En el punto de mira

Vista Híbrida

  1. #1
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    Yo no discuto que los coches modernos sean mas seguros, para nada. Pero como anécdota/comentario... en los coches modernos me quedo dormido, las veces que conduzco el A3 1.6tdi como valla de noche y con algo de sueño, caigo redondo, en cambio en el ibiza ni yendo agotado me entra el sueño.

    ¿Suspensión? ¿Aislamiento?

    ¿Y todo esto a que viene? A que los coches nuevos te aíslan mucho del exterior, te hacen relajarte, y bajar la guardia.
    Última edición por Serggy; 15/10/2018 a las 22:48
    En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
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  2. El Siguiente Usuario Agradeció a Serggy Por Este Mensaje:

    hevic (15/10/2018)

  3. #2
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    Yo no discuto que los coches modernos sean mas seguros, para nada. Pero como anécdota/comentario... en los coches modernos me quedo dormido, las veces que conduzco el A3 1.6tdi como valla de noche y con algo de sueño, caigo redondo, en cambio en el ibiza ni yendo agotado me entra el sueño.

    ¿Suspensión? ¿Aislamiento?

    ¿Y todo esto a que viene? A que los coches nuevos te aíslan mucho del exterior, te hacen relajarte, y bajar la guardia.
    Efectivamente, un coche no es lugar para meditar ni relajarse en plan zen

    Enviado desde mi Xiaomi MI4
    Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....

  4. El Siguiente Usuario Agradeció a hevic Por Este Mensaje:

    jeopardize (16/10/2018)

  5. #3
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    Yo no discuto que los coches modernos sean mas seguros, para nada. Pero como anécdota/comentario... en los coches modernos me quedo dormido, las veces que conduzco el A3 1.6tdi como valla de noche y con algo de sueño, caigo redondo, en cambio en el ibiza ni yendo agotado me entra el sueño.

    ¿Suspensión? ¿Aislamiento?

    ¿Y todo esto a que viene? A que los coches nuevos te aíslan mucho del exterior, te hacen relajarte, y bajar la guardia.
    Pues nada, no conduzcas más que el Ibiza. A mí lo que me pasa cuando conduzco el Ibiza de mi novia es que me acaba doliendo todo porque es incómodo, no sé dónde poner el brazo porque no trae apoyabrazos de serie y la experiencia de conducción comparada con mi CC es casi como ir en burro. Pero bueno, no te preocupes, no te compres un coche moderno y cómodo, no sea que te duermas por disfrutar de él.
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  6. #4
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    Pues nada, no conduzcas más que el Ibiza. A mí lo que me pasa cuando conduzco el Ibiza de mi novia es que me acaba doliendo todo porque es incómodo, no sé dónde poner el brazo porque no trae apoyabrazos de serie y la experiencia de conducción comparada con mi CC es casi como ir en burro. Pero bueno, no te preocupes, no te compres un coche moderno y cómodo, no sea que te duermas por disfrutar de él.
    Los 3 últimos coches que he tenido tenían reposabrazos y no lo podía usar porque el ingeniero de turno que lo diseñó parece que lo hizo para personas de 1,85 por lo menos y ninguno era deslizable, por lo que quedaba más atrás de dónde llevo el asiento (mido 1,70)

    La calidad de los asientos, mullido, diseño y ergonimía influyen muchísimo, el conjunto de todo realmente. De hecho te puedes encontrar opiniones dispares sobre el mismo puesto de conducción entre una persona de 1,85 de complexión delgada a una de complexión fuerte, por la sencilla razón de la sujecciones laterales, etc... etc... etc...

    Hablo de coches en general, modernos, antiguos, y de todo tipo. Sí que es cierto que la tendencia es a mejorar ciertas cosas, por ej. asientos con certificación AGR.

    A nivel tecnológico, depende de la tecnología y lo intrusiva que sea, no es lo mismo lo intrusivo de asistentes de colisión por alcance que vas a adelantar te acercas en exceso al vehículo y te frenan que un asistente de ángulo muerto, que te vas a cambiar de carril, tienes un vehículo cerca pero hay hueco y te está avisando pero no actúa sobre la conducción, o un asistente de carril que actúa sobre la dirección o que solo avisa. Digamos que unas son ayudas a la conducción y otras pueden ser intrusivas, pero aún así, la responsabilidad es siempre de que el conductor ha de estar atento al estado del vehículo para circular con seguridad, a la conducción, a la vía y a las condiciones externas.

  7. #5
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    Pues nada, no conduzcas más que el Ibiza. A mí lo que me pasa cuando conduzco el Ibiza de mi novia es que me acaba doliendo todo porque es incómodo, no sé dónde poner el brazo porque no trae apoyabrazos de serie y la experiencia de conducción comparada con mi CC es casi como ir en burro. Pero bueno, no te preocupes, no te compres un coche moderno y cómodo, no sea que te duermas por disfrutar de él.
    Te noto un poco a la defensiva. No te he quitado razón en nada. Solo comente mis experiencias con los coches nuevos.

    El brazo derecho a las 3 y el izquierdo a las 9, semiflexionados.
    Nose como de alto seras pero ami en esa posición el brazo derecho no se apoya nunca en el apollabrazos, ni en el A3 ni el A4 que si que lo traen de serie. Ahora si lo pones a las 5 entonces si. Pero en términos de seguridad estas cometiendo el primer error humano.
    Última edición por Serggy; 17/10/2018 a las 14:36
    En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
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  8. Los Siguientes 2 Usuarios Agradecieron a Serggy por Este Mensaje:

    Indigo (17/10/2018), Whitsnak (17/10/2018)

  9. #6
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    Te noto un poco a la defensiva. No te he quitado razón en nada. Solo comente mis experiencias con los coches nuevos.

    El brazo derecho a las 3 y el izquierdo a las 9, semiflexionados.
    Nose como de alto seras pero ami en esa posición el brazo derecho no se apoya nunca en el apollabrazos, ni en el A3 ni el A4 que si que lo traen de serie. Ahora si lo pones a las 5 entonces si. Pero en términos de seguridad estas cometiendo el primer error humano.
    De hecho, listo, la posición correcta es el brazo izquierdo a las diez y el derecho a las dos. Si vas a dar lecciones, apréndetelas primero.
    VW CC 2.0 TDI CR 140 CV (2014).

  10. #7
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    De hecho, listo, la posición correcta es el brazo izquierdo a las diez y el derecho a las dos. Si vas a dar lecciones, apréndetelas primero.
    Muchacho, estás en un foro público. Te pido un poco más de respeto hacia opiniones contrarias. Aquí nadie está dando lecciones ni faltando el respeto, simplemente estamos opinando.

    Si no dejas esa actitud hostil nadie va a debatir contigo.
    No respondo a mensajes privados temas relacionados a mecánica. Utiliza el foro.

  11. #8
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    Muchacho, estás en un foro público. Te pido un poco más de respeto hacia opiniones contrarias. Aquí nadie está dando lecciones ni faltando el respeto, simplemente estamos opinando.

    Si no dejas esa actitud hostil nadie va a debatir contigo.
    Decirme cómo tengo que colocar las manos sobre el volante (y encima decírmelo mal) no es tratar de darme lecciones?
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  12. #9
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    De hecho, listo, la posición correcta es el brazo izquierdo a las diez y el derecho a las dos. Si vas a dar lecciones, apréndetelas primero.
    Tanto las 10:10 como las 9:15 estan aceptadas como maneras correctas de sujetar el volante.

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    Ami en su día me enseñaron que a las 9:15.

    ¿A las 10:10 también te da el brazo para apoyarlo en el apoyabrazos?

    PD: Lo de "Listo" sobra
    Última edición por Serggy; 18/10/2018 a las 16:44
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  13. #10
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    Tanto las 10:10 como las 9:15 estan aceptadas como maneras correctas de sujetar el volante.

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    Ami en su día me enseñaron que a las 9:15.

    ¿A las 10:10 también te da el brazo para apoyarlo en el apoyabrazos?

    PD: Lo de "Listo" sobra
    Sí, porque el que apoyo es el brazo derecho.
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