Mal arranque de Vag. Obsolescencia programada?

[codi31]

Y las muje...

ERROR..!! comando no reconocido. Comando no válido.

[QuePASSATio?]

Pfffff....que panzá leer y aún no me ha quedao nada claro....el 98% del post es un tira y afloja de dos usuarios discutiendo sobre si el grupo VAG es una mierda o no y sobre si la solución dada es factible o no sirve aderezado de un sin fin de datos técnicos que solo entienden ellos.....Pregunto:

1-El tema del VAGCOM para solucionar el problema del arranque en caliente....¿Sirve para un Passat 3C de 2006 que a veces hace un ruido estrombótico al arrancar y sobre todo lo hace mas en caliente o eso nada tiene que ver y es problema de motor de arranque y/o bimasa?

2-¿Si es problema de motor de arranque y/o bimasa, si le hago lo del VAGCOM mejora algo mientras le cambio el motor de arranque?

En mi coche, como he comentado, no siempre lo hace, arrancas y algunas veces suena un ruido fuerte y parece patinar el arranque....sacas la llave, pruebas de nuevo y arranca del tirón sin problemas aunque a veces cuesta repetir dos o tres veces....

[Macmel]

Pfffff....que panzá leer y aún no me ha quedao nada claro....el 98% del post es un tira y afloja de dos usuarios discutiendo sobre si el grupo VAG es una mierda o no y sobre si la solución dada es factible o no sirve aderezado de un sin fin de datos técnicos que solo entienden ellos.....Pregunto:

1-El tema del VAGCOM para solucionar el problema del arranque en caliente....¿Sirve para un Passat 3C de 2006 que a veces hace un ruido estrombótico al arrancar y sobre todo lo hace mas en caliente o eso nada tiene que ver y es problema de motor de arranque y/o bimasa?

2-¿Si es problema de motor de arranque y/o bimasa, si le hago lo del VAGCOM mejora algo mientras le cambio el motor de arranque?

En mi coche, como he comentado, no siempre lo hace, arrancas y algunas veces suena un ruido fuerte y parece patinar el arranque....sacas la llave, pruebas de nuevo y arranca del tirón sin problemas aunque a veces cuesta repetir dos o tres veces....

Yo no tocaría la electrónica para aumentar la inyección de combustible en caliente cuando muy probablemente tengas el bimasa en mal estado. La poca vida que le quede la vas a acortar.

[QuePASSATio?]

Yo no tocaría la electrónica para aumentar la inyección de combustible en caliente cuando muy probablemente tengas el bimasa en mal estado. La poca vida que le quede la vas a acortar.

Pues un tío lo ha dicho....no toco nada y a cambiar motor de arranque a ver si se arregla la cosa. Graciasssssss

[elrober74]

Es un problema mecánico, digan lo que digan. Ya sea del motor de arranque o de la batería. El mio siempre arranca perfecto con el coding de serie.

El motivo por que el motor arranca perfecto con el coding del modelo automático es porque el arranque en el automático es mucho mas brusco, inyecta desde 0 rpm en todas las temperaturas. Meter 20mg de gasoil desde 0rpm le mete unos viajes al bimasa bonitos, por eso solo se inyecta desde 0rpm a bajas temperaturas y según se calienta y deja de ser necesario se elevan las rpm mínimas a las que se inyecta. A mas rpm menos sufre la mecánica y el bimasa en concreto.

¿Porque el modelo automático inyecta siempre desde 0 rpm a diferencia del manual que no lo hace? Porque el manual tiene bimasa y el automático no tiene bimasa.

Otro ejemplo, los PD 100cv ATD caja manual con volante motor monomasa también inyectan desde 0rpm en todas de las temperaturas.

Hola a todos, a mi mi Golf V del año 2007 motor 1.9tdi 105cv BXE me arranca muy brusco en caliente, no lo hace siempre, he cambiado batería de mayor CCA y motor de ARRANQUE nuevo, también he cambiado calentadores y aveces, sigue arrancando brusco en caliente, si cambio el mapa como si fuera motor automático, lo solucionaré?, Gracias

[zx10]

Como está la bomba tándem?

Enviado desde mi RMX3085 mediante Tapatalk

[elrober74]

La bomba tandem creo que esta bien, no tiene pérdidas y en frío arranca muy bien siempre, como se puede comprobar si da problemas la bomba tandem?

[elrober74]

Alguna solución?

[elrober74]

Podría ser, por el sensor árbol de levas?, el arranque brusco sólo me lo hace en caliente.

[elrober74]

Después de hacer la codificacion para solucionar el problema de arranque en caliente, me sigue arrancando bruscamente, se lo he comentado al mecánico, y me comenta que podría ser por la distribución, que habría que probar adelantar o atrasar el encendido, eso es así?, Saludos.