Hola de nuevo, ya volví y todo correcto, ningún fallo. No pasé de 140 y de 3000. Ayer hice un log y hay un montón de fallos, creo que se deben al cambio de motor ya que por las fechas me cuadran, pero el del viaje del sabado si que es el de boost valve. Creo que ya hay bastante info de este error por el foro.

Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BKC.lbl
Part No SW: 03G 906 021 LR HW: 03G 906 021 AN
Component: R4 1,9L EDC G000SG 9248
Revision: --H08--- Serial number: VWZCZ000000000
Coding: 0000071
Shop #: WSC 05311 000 00000
VCID: 7AF1EC3135C4789


1 Fault Found:
000564 - Boost Pressure Regulation
P0234 - 000 - Limit Exceeded (Overboost Condition) - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00110000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 221472 km
Time Indication: 0
Date: 2018.10.06
Time: 13:39:29


Freeze Frame:
RPM: 3024 /min
Speed: 138.0 km/h
Load: 85.5 %
Voltage: 14.44 V
Bin. Bits: 10101000
Absolute Pres.: 2029.8 mbar
Absolute Pres.: 2448.0 mbar


Readiness: 0 0 0 0 0

Por el error ya identifico el ruidito como de un piston que se producía antes del viaje, era por la zona de el medio del parabrisas y se producia en el cambio de marcha al pisar el acelerador, imagino que puede ser la caja de electroválvulas? Hoy lo he dejado en el taller, a ver que me dicen.

Otro tema a ver si me podéis ayudar a encontrar el post, resulta que en el foro una vez hasta encontré el número de pieza y todo. Eran los piñones para alargar el desarrollo a mi caja de 5 velocidades, creo recordar que se utilizaban los del de 140cv para alargar el desarrollo. Igual me matáis, pero lo recuerdo muy vagamente...

Es una tarea que llevo en mente hace tiempo, ya que en mi coche a 140 vas a 2900-3000rpm y como hago mucha carretera, me gustaría que fuera más bajo de rpm... alguno lo habéis hecho o lleváis 6 marchas?

Gracias y ya os cuento que era el problema!