Buenas, mi problema es que tenía el flexible rajado, en el taller lo cambiaron soldandole otro y se dejaron la chapa anticalórica tocando con la palanca de cambios y el coche hacia un ruido como de cascabel al acelerar, fui y arreglaron lo de la chapa anticalórica pero el ruido persiste y según ellos no oyen nada y que está todo bien, el ruido viene de la parte de alante (lógicamente parece que viene de toda la parte del catalizador). Alguien sabe algo??
muchas gracias de antemano!.
El coche es un 6k2 1.4 mpi 60cv gasolina del año 2001.