Trompicones/tironcillos al desembragar
Hola.
Esto llevaba haciendo desde hace bastante tiempo, no le daba importancia porque al día siguiente volvía a ir bien. No encontraba un patrón fijo pero últimamente tras volver de vacaciones me ha dado por ir al monte casi todos los días y ahí es cuando he notado que se repetía mucho el mismo patrón del cual explicaré.
Si circulo en ciudad o hago un viaje gordo no se reproduce este problema. Se produce única y solamente cuando bajo por un puerto de montaña reteniendo lo que se conoce por ''freno motor'' en 2ª o 3ª marcha. A partir de la 4ª no ocurre pues no retiene tanto.
Es subir a un puerto de montaña o algun monte de 0 a 600 m de altitud, aparcar bien y sin ningún problema, luego al recogerlo, bajar reteniendo, cambiando de 3ª a 2ª y sucesivamente, llegar abajo y cuando empiezo a circular metiendo 1ª marcha y desembragar pega unos saltos/trompicones que se hace difícil desembragar teniendo que acelerar más de la cuenta para que no se cale.
Se hace incomodo porque todo el coche pega unos saltos que molesta.
El coche se usa a diario y a veces a altas velocidades y no hay ningún problema. Es subir a un monte y al bajar se reproduce este problema. O en un puerto de montaña por ejemplo después de somosierra al llegar a Madrid se reproduce este problema.
Es aparcar y al día siguiente circular como si nada ha pasado.
Datos:
El embrague sale arriba con lo cual deduzco que tiene todavía vida útil.
Coche con 240.000 km.
Comprado con 170.000 km.
No suena ni vibra sino que pega trompicones como si no fuera a acoplar bien el embrague.
No patina el embrague.
La sensación es similar a como si estuviera alabeado.
Qué pieza podría ser que estuviera dando por saco?, muelles/resortes del disco de embrague?
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