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Tema: Neumáticos delanteros Seat Alhambra no me han durado nada

  1. #1
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    Predeterminado Neumáticos delanteros Seat Alhambra no me han durado nada

    Muy buenas a todos:

    Tengo un Seat Alhambra TSI 200cv DSG de 2013.

    El 29/03/2017 cambié los neumáticos traseros con 49.752Km
    El 16/06/2017 cambié los neumáticos delanteros con 53.201Km

    En ambos casos quité los runflat originales de Continental para poner Continental Contact 5 Sport (normales, con kit de reparación) en las medidas iguales 225/45/R18 95Y

    Suelo mirar continuamente las presiones y tengo compresor en casa. Mi conducción no es para nada agresiva. Apenas hago ciudad, casi todo carretera. Velocidades legales siempre. Viajo con familia y niños y soy un conductor tranquilo. Explico esto por si pudierais pensar que soy muy de curvas a toda velocidad, etc, que pudiera explicar el desgaste.

    La cuestión es que hace escasos 20 días, me fijo en los neumáticos delanteros y estaban con un desgaste bastante preocupante. Aún le queda dibujo, pero este no es tan marcado y los "chivatos" están bastante cerca. Yo creo que para Navidad me tocará cambiar. Sin embargo, los neumáticos traseros si te dijera que los he puesto hace uno o dos meses colaría perfectamente.

    Actualmente el coche tiene 71.xxx kilómetros. Cerca de 72.000 ya. No entiendo, ni me parece lógico que con aproximadamente 19.000 kilómetros estén ya casi para cambiar (por no decir para cambiar ya).

    Comentar que el año pasado cuando cambié, tenía estas ofertas con montaje, equilibrado y con seguro de neumático incluido en Seat (me vino bien, porque una trasera con apenas 20 días, la rajé aparcando con un bordillo de acera tan afilado que con un roce me lo cortó):

    - Continental Contact Sport 5: 183€
    - Pirelli Cinturato P7: 193€
    - Goodyear Eagle F1 Asymetric 3: 196€

    Compré Continental por precio y porque eran las que venían de origen con el Seat Alhambra que compré y cuyas originales me duraron lo hasta este cambio. O sea, que hicieron 50.000Km aproximadamente perfectamente. Por eso no entiendo que estas iguales no lleguen ni al 50%.
    Última edición por XR-Scully; 08/09/2018 a las 10:13
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  2. #2
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    En el Passat me pasó algo similar las Conti SC5 para tirar con apenas 25k kms, además de un desgaste acusado en la parte central y eso que soy un maníaco de las presiones, las miro cada 2 semanas con mi propio manómetro. Al final monte las Goodyear Assy3 y encantado, creo que les sacaré entré 40-45k kms. Otra opción son las nuevas Ps4 o las Primacy

  3. #3
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    Aquando da muda de pneus a direcção foi alinhada?O desgaste é em que parte do pneu,lateral interior,exterior ou no meio?Para evitar problemas de pressão nos pneus podes-se adicionar azoto evitando o constante verificação de pressão.

  4. #4
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    Cita Iniciado por Seal30 Ver Mensaje
    Aquando da muda de pneus a direcção foi alinhada?O desgaste é em que parte do pneu,lateral interior,exterior ou no meio?Para evitar problemas de pressão nos pneus podes-se adicionar azoto evitando o constante verificação de pressão.
    Hola Seal30.

    No entiendo lo que has escrito.

    ¿Podrías escribir en Español?

    Un saludo

  5. #5
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    Cita Iniciado por Iulius Ver Mensaje
    Hola Seal30.

    No entiendo lo que has escrito.

    ¿Podrías escribir en Español?

    Un saludo
    Hombre, siendo de Oviedo podrías reconocer el portugués y si no, un poco más de comprensión (en todos los sentidos):

    En el cambio de neumáticos la dirección se ha alineado? El desgaste es en qué parte del neumático, lateral interior, exterior o en el medio? Para evitar problemas de presión en los neumáticos se puede añadir nitrógeno evitando la constante verificación de presión.


  6. Los Siguientes 2 Usuarios Agradecieron a jeopardize por Este Mensaje:

    hevic (09/09/2018), Seal30 (08/09/2018)

  7. #6
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    Hola Seal30.

    No entiendo lo que has escrito.

    ¿Podrías escribir en Español?

    Un saludo
    Desculpa mas não sei escrever em espanhol


    Lo siento pero no sé escribir en español google tradutor

  8. #7
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    xr-scully penso haver 3 tipos de pneus Continental Contact 5 Sport 225/45/R18 95Y,normais,xl e run flat eu nunca colocaria pneus que não fossem xl (reforçados)



  9. #8
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    xr-scully penso haver 3 tipos de pneus Continental Contact 5 Sport 225/45/R18 95Y,normais,xl e run flat eu nunca colocaria pneus que não fossem xl (reforçados)
    son los XL
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  10. #9
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    Predeterminado

    Quizá estés metiendo mal las presiones delanteras.

    Quiero decir, mi golf IV pide según manual 2.1 kg delante con pocas personas montadas. Pues sí le hago caso, no va bien el coche, cuesta mover la dirección bastante. Le meto 2.4 y la cosa cambia bastante. Las ruedas me las come perfecto

    Prueba a dar algo más de presión, tu vehículo es grande y puede que vengan por ahí los tiros.


    Enviado desde mi Xiaomi MI4
    Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....

  11. #10
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    Cita Iniciado por hevic Ver Mensaje
    Quizá estés metiendo mal las presiones delanteras.

    Quiero decir, mi golf IV pide según manual 2.1 kg delante con pocas personas montadas. Pues sí le hago caso, no va bien el coche, cuesta mover la dirección bastante. Le meto 2.4 y la cosa cambia bastante. Las ruedas me las come perfecto

    Prueba a dar algo más de presión, tu vehículo es grande y puede que vengan por ahí los tiros.


    Enviado desde mi Xiaomi MI4
    siempre llevo algo más de lo que indican, no suelo llevar lo que marcan para vacío y suelo hacer la media entre solo conductor u coche con cinco personas.
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