Leon con tirones y ahora humo

[Azul Mauricio]

Además de la tandem hay que cambiar el aceite, el los filtros y a ser posible todo el gasoil. Si te quedan restos de aceite en el gasoil seguirás con el humo hasta que no se descontamine el circuito.

[juanmimi]

en el alojamiento de los inyectores se crea una rebaba, esa rebaba hay que lijarla con lija fina, si no puede que se corte las juntas al montar el inyector, rectifique mi culata y fue una cosa que me recomendo el rectificador y se monto sin problemas.otra cosita respetaste las cotas que pide los inyectores para su montaje

[diyre]

lo de la rebaba no me di cuenta, la cota de medición para que queden en su sitio si la respete.
lo que pienso que había algún inyector medio, tras la comprobación en la maquina los hacen trabajar al limite y no salio, pero el que estaba medio termino de petar. Lo del embrague, no me termina de entrar....

[diyre]

El resumen es correcto, la junta la cambiaron porque la cobraron y parece nueva, la presión me comentaron que entre 11 y 12 bares. He abierto el filtro de combustible y se ve nuevo, flotando en el diésel se ven partículas negras, el diésel algo mas oscuro que de normal. pero no es una exageración. Revise el nivel de aceite, y tras unos 7000km, le faltan 3 o 4 milímetros para máximo. El deposito me lo dejaron vació de las pruebas, porque la aguja ni se mueve. Le puse la maquina, avería ninguna y la compensación de los inyectores en vació esta dentro de las tolerancias. Estuve hablando con otro taller especializado en diésel, los que me dieron el contacto están muy contentos, y en breve lo llevare en grúa para no agravar mas. Ya me dijeron que si vuelven a desmontar inyectores, se subirá bastante.
un saludo

[diyre]

lo tengo en otro taller diesel, llame contando lo ocurrido y les parecia raro. No me dejaron la bomba nueva, pusieron una para provar y descartar la bomba. Al igual que segun dicen ellos, tenian unos inyectores para provar. Conforme quede en el nuevo taller hos comento.