wooky81 (11/09/2018)
En mi passat la verdad es que se siemrpe se iba un poco a la derecha, para ir recto siempre tienes que llevar el volante girado un pelín, lo bueno es que todo se desgasta por igual y sin vibraciones. LO llevé a un taller de competición en Alcalá de Henares, en el polígono Camporroso. Ahí me lo corrigieron y me dieron el informe de antes y después. Desde entonces perfecto. Imaginaba que debería haber una especie de base de datos en donde están los valores que debe llevar cada coche pero lo desconocía.
Si os interesa os puedo pasar el contacto del lugar.
wooky81 (11/09/2018)
El mio va hacer 10 años en octubre y desde que tenia 6 meses y me lo tocaron en la VW siempre ha ido fatal, el volante torcido hacia la izquierda, he ido a muchos talleres y nunca lo dejaban recto del todo..... acabe por acostumbrarme ha llevarlo asi, y hace unos dos meses, cambie gomas y puse unas baratas en Euromaster y les comente que no iva el volante derecho y me hicieron alineación del eje delantero y trasero, y me han dejado el coche fino fino, absolutamente perfecto, el volante totalmente derecho y no se va ni una pizca para ningún lado. Y encima por un precio de risa comparado con lo que me llegaron a cobrar en la VW
Mi Passat 2.0 TDI Rline 170 cv "227 cv by celtictuning"
wooky81 (12/09/2018)
Hola
Voy a comentar una cosita que me paso a mi,tenia un golf 3 tdi y le compre los 4 amortiguadores,los cambie y alinee yo mismo a la antigua,con una cuerda de tendero XD ,se quedo perfecto,2 meses despues rueda izquierda comida por dentro y derecha por fuera y la dirección seguía recta,cambio neumaticos y me lo alinean en un taller,un mes despues ,veo que los neumaticos tienen marcas mas negras y mas desgaste igual que antes,y la direccion recta,es decir alineado perfecto,voy a cambirle los amortiguadores a otro golf 3,otra marca,de esta estilo andel,y me doy cuenta que los delanteros al ponerlos los dos tornillos de la parte de abajo del amortiguador quedan olgones,con el amortiguador nuevo,sin embargo,con los viejos no,el tornillo entra justo,bueno los monto,alineo a la antigua,y le pongo un nivel en la llanta,y veo que tiene balance de la parte de arriba hacia fuera en una rueda y la otra igual,no hay solucion alguana a este problema,ya que no trae una arandela de ajuste de avance,no se si saben a lo que me refiero,un ejemplo,las motos de campo antiguas,estilo puch condor,para tensar las cadenas trae como una arandela mas grande por un lado que por el otro,con la cual tensabas la cadena y centrabas la rueda,bueno no me enrollo mas,lo solucione dejando los dos tornillos de abajo del amortiguador un poquito ajustados,y con el nivel puesto en la rueda,fui forzando hacia al lado que le correspondia y dejandola justamente nivelada luego alinee y perfecto,hay me di cuenta que el problema del mio era el mismo,las ruedas por culpa de los amortiguadores,tenían balance de la parte de arriba hacia dentro y hacía fuera,no se si te sirve,pero puede alludar,saludos
Última edición por Ratonido; 12/09/2018 a las 15:09
wooky81 (12/09/2018)
Hola, no es culpa de los amortiguadores...es tuya por pensar que con las cuerdas se hace alineado completo cuando la geometría de dirección conlleva otros ángulos como salida, avance, caída, etc etc todos ellos han de estar en su sitio.
Basta buscar un taller con mecánico clásico...que lo hace todo a mano y no con máquinas que se ponen en verde cuando el paralelo está dentro de tolerancia.
Cualquier taller de siempre puede hacerlo correctamente.
Saludos.
Repro by jnoroeste + downpipe + pipercross + ......
Es fácil hacer que un motor corra, lo difícil es hacer que corra y no se rompa!!
wooky81 (12/09/2018)
Como ya e dicho antes,lo lleve a un taller y no a uno de mecánico clasico,me pusieron neumáticos y me alinearon la direccion,y el coche iva recto,bolante recto,y los neumaticos se los estaba comiendo,uno por dentro y el otro por fuera,y con lo que comento,por muy chapuza que parezca,solucione mi problema,con un nivel y una cuerda,y tuve el coche 2 años mas y ni desgaste de neumaticos ni direccion desalineada
Última edición por Ratonido; 12/09/2018 a las 23:10
Pues ya está solucionado... Totalmente desalineado el coche, incluyendo las ruedas traseras... tiene *******!!! Ir a un servicio oficial y te lo dejan peor de lo que estaba.
Algo que tengo claro es que no vuelvo a Mourente Motor jamas. Como **** llevas un coche para alinear las ruedas delanteras y te lo devuelven con el volante torcido y las ruedas traseras también desalineadas!?!?!?!?
Han verificado el coche por si habia algo mecanico, pero no, únicamente era un desalineado completo, todas las ruedas tenian los valores fuera de rango.
A ver que me dura ahora...
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Wooky81
Alguien sabe de un sitio en Madrid bueno, bueno,para hacer paralelo, equilibrado....
Dinos el sitio ....