Hasta los huevos del alineado de dirección...

[wooky81]

Lo escribo por desahogarme un poco y para ver si podeis aportar algun caso parecido o experiencia. Os resumo.
Tengo un Skoda Superb 3v (2016-...) y hace unos meses me di cuenta de que el coche comía las ruedas por fuera, y que conste que conduzco suave, evito baches, y si hace falta paso los badenes en primera (crucificadme si lo considerais oportuno). Antes de que fuese a más, decidí alinearlo en Rodi (si tengo que eliminar nombres de empresas, por favor comunicadmelo), fue peor el remedio que la enfermedad, mal alineado, comió las ruedas ruedas por dentro. Tocó cambiar neumáticos y hacer nuevo alineado. Aprovechando las vacaciones, lo llevé a alinear a la casa oficial , Skoda Mourente motor. Cual es mi sorpresa que 2100 km y dos semanas despues de haber realizado el alineado, ahora se me va el coche hacia la derecha, y el volante va levemente torcido a la izquierda...
Cual es mi sorpresa que en la factura refleja que la reparacion son 3 meses de garantia o 2000 km, y la casa se lava las manos... además que me pilla en el otro extremo del país.
Van 3 alineados en menos de 6 meses.

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[jmageitos]

Para un alineado mejor que el servicio oficial llévalo a un servicio de neumáticos especializado.
Yo lo hago en euromaster, les obligan a tener las máquinas calibradas.
Un saludo

[wooky81]

Para un alineado mejor que el servicio oficial llévalo a un servicio de neumáticos especializado.
Yo lo hago en euromaster, les obligan a tener las máquinas calibradas.
Un saludo

Pues aunque no lo creas, no puedo, en ningun servicio de neumáticos de por aquí tienen este modelo, es quitando uno, y me lo hicieron mal...

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[Serggy]

Llévalo a un sitio especializado, ami me alinearon mal 3 veces seguidas, hasta que se cansaron y me devolvieron la pasta. Fui a un sitio especializado y lo dejaron perfecto.

[Whitsnak]

Yo también tuve pegas en ciertos sitios, lo llevé a uno que tenian maquinas de precision y lo dejó niquelado que no volvi a alinear desde aquella vez y ya voy por el tercer juego de gomas. No pienso tocar el paralelo excepto si el coche lo pide.

[irell]

ahora se me va el coche hacia la derecha, y el volante va levemente torcido a la izquierda...

Exactamente igual que a mi, en la casa oficial. Dicen que es lo mejor que se puede hacer. Hice un post al respecto.

Me esperaré al cambiar las ruedas y ver como me lo dejan.

Saludos

[wooky81]

Ya lo he visto, tiene huevos tambien tu caso, pero es que el mio salió bien, pero duró bien mada y menos...

[Joseval]

Con el paralelo pasa lo mismo que con el equilibrado, que cuesta encontrar un sitio donde te dejen el coche bien.
Mi coche va aún con el paralelo " de fábrica ". Cierto es que el volante nunca ha ido totalmente recto pero como no se vá y gasta las ruedas perfectamente pues opino lo que whitsnak, de momento se queda como está.

Recuerdo que en una ocasión acudí a un taller que recomendaban por los foros a hacer un equilibrado dinamico ya harto de las molestas vibraciones. El coche no sólo no mejoró sino que fué a peor. Unos días después pase por la puerta de un tallercito de neumáticos, era minúsculo, y les comenté el asunto. Quedé en llevarles el coche y cuando quitaron las ruedas nos encontramos con la sorpresa. El hombre flipaba... cada rueda tenía entre 5 y 9 plomos pegados por todo el interior de las llantas y en lugares aleatorios. Metieron las ruedas en la equilibradora tal cual y... hasta 150 gramos de desequilibrio tenía una de las ruedas !!!!!

[irell]

Ya lo he visto, tiene huevos tambien tu caso, pero es que el mio salió bien, pero duró bien mada y menos...

pues si. el mio antes de darmelo, le "hicieron" una campaña de no se que... y se ve, que también alineación. Mi coche no sabe lo que es tener el volante 100% recto y no desviarse.

[wooky81]

Con el paralelo pasa lo mismo que con el equilibrado, que cuesta encontrar un sitio donde te dejen el coche bien.
Mi coche va aún con el paralelo " de fábrica ". Cierto es que el volante nunca ha ido totalmente recto pero como no se vá y gasta las ruedas perfectamente pues opino lo que whitsnak, de momento se queda como está.

Recuerdo que en una ocasión acudí a un taller que recomendaban por los foros a hacer un equilibrado dinamico ya harto de las molestas vibraciones. El coche no sólo no mejoró sino que fué a peor. Unos días después pase por la puerta de un tallercito de neumáticos, era minúsculo, y les comenté el asunto. Quedé en llevarles el coche y cuando quitaron las ruedas nos encontramos con la sorpresa. El hombre flipaba... cada rueda tenía entre 5 y 9 plomos pegados por todo el interior de las llantas y en lugares aleatorios. Metieron las ruedas en la equilibradora tal cual y... hasta 150 gramos de desequilibrio tenía una de las ruedas !!!!!

En mi caso, cuando cambié los neumáticos me los equilibraron mal y a partir de 120 era horrible... pero lo corrigieron.

El 18 entra en taller (en otro servicio oficial, pero en bcn), a ver que tal sale... por que empiezo a estar cansado

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