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Casi todas las averías registradas, son por fallo eléctrico o cortocircuito. Aparte, en el módulo del airbag, primero se a registrado avería de exceso de tensión (pico de tensión) y avería de tensión de batería insuficiente. Y luego que está frita la centralita del Airbag.
Está marcando avería de fallo interno de memoria. Y cuando marca esta avería en un módulo, sobre todo el del airbag, es avería grave, y que el módulo está frito. Aparte, avería en el inyector pilotado, caudalimetro, y sensores varios, como el embrague, freno y combustible.
Si estas averías y problemas, no estaban antes de tocar la ficha de la bomba, y tras tocar esa ficha, aparecen, es claro síntoma del iluminado que decidió quitarla. Yo desde luego, cargaba las tintas contra esa persona, porque la que te ha liado, es serio y gordo.
