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Tema: Cambio de correa de distribución de

  1. #1
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    Predeterminado Cambio de correa de distribución de

    Estoy mirando libro mantenimiento del Touran 2.0 140 dsg motor cfhc para ver intervalo de la distribución y no lo veo. Mirando la web no me aclaro, he visto desde 120 hasta 180 incluso 210.000 km.... Alguien sabe seguro?

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  2. #2
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    Hola, segun el año del coche, y el tipo de motor te dan unos km u otros, los CR oscilan, entre los 180.000 km y los 210.000 km.
    Y aun es mas dudoso cada cuantos años hay que cambiarla, en mi libro no pone nada de años.... y mi "experiencia personal" la he cambiado recientemente, con 140.000 km y 10 años.. bueno 11 y la correa ha salido bastante tocada, ademas de tener dos grietas que "partian" la correa literalmente... vamos que si la aguanto los 180.000 km habria roto seguro.

    Un saludo

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  3. #3
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    Cita Iniciado por Pacurro Ver Mensaje
    Hola, segun el año del coche, y el tipo de motor te dan unos km u otros, los CR oscilan, entre los 180.000 km y los 210.000 km.
    Y aun es mas dudoso cada cuantos años hay que cambiarla, en mi libro no pone nada de años.... y mi "experiencia personal" la he cambiado recientemente, con 140.000 km y 10 años.. bueno 11 y la correa ha salido bastante tocada, ademas de tener dos grietas que "partian" la correa literalmente... vamos que si la aguanto los 180.000 km habria roto seguro.

    Un saludo
    Muchas gracias voy por 136000 y 8años y pensaba estirar algo pero ya me asustas, lo malo es que no hay manera de comprobar estado...

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  4. #4
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    Quitale el plástico de arriba de la correa y puedes verla dándole vueltas al motor sin necesidad de quitarla, además puedes ver cómo está el tensor y su flecha de tensado.
    Un saludo

  5. #5
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    Cita Iniciado por whalipe Ver Mensaje
    Quitale el plástico de arriba de la correa y puedes verla dándole vueltas al motor sin necesidad de quitarla, además puedes ver cómo está el tensor y su flecha de tensado.
    Un saludo
    Gracias que plástico? Ahora mismo no me hago idea pero echaré un vistazo

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  6. #6
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    Es un plástico negro que envuelve la correa por la parte de arriba, no lleva tornillos, solo tres bridas metálicas, echa a un lado los manguitos del gasoil y la sacas.
    Un saludo

  7. El Siguiente Usuario Agradeció a whalipe Por Este Mensaje:

    joselmanso (14/06/2021)

  8. #7
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    Cita Iniciado por whalipe Ver Mensaje
    Es un plástico negro que envuelve la correa por la parte de arriba, no lleva tornillos, solo tres bridas metálicas, echa a un lado los manguitos del gasoil y la sacas.
    Un saludo
    Gracias lo miraré

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  9. #8
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    Yo le echaba cada cierto tiempo un ojo a la correa quitando un poco la tapa, y la veia bien, porque solo podia ver la parte superior, y el problema que yo le veo es que la correa la ves estirada y se ve "bien", no se ve si esta cuarteada ni nada, da la impresion de que esta perfecta.
    Al cambiarla vi que no estaba bien, al no tener tension se veia que estaba seca, cuarteada, y lo peor lo que te decia antes dos grietas de lado a lado que es lo que peor.

    Sin embargo, tensor, bomba de agua estaba todo bien, la bomba ni tenia señal de haber tenido perdidas.
    Me jodia cambiarla, sin haber llegado a los km que se supone que tiene que aguantar, pero al final pudo mas el comimiento de cabeza que esperar.
    Adjunto una foto de la grieta que llevaba la dichosa correa.
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    Un saludo
    Última edición por Pacurro; 14/06/2021 a las 19:12

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  10. #9
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    Cita Iniciado por Pacurro Ver Mensaje
    Yo le echaba cada cierto tiempo un ojo a la correa quitando un poco la tapa, y la veia bien, porque solo podia ver la parte superior, y el problema que yo le veo es que la correa la ves estirada y se ve "bien", no se ve si esta cuarteada ni nada, da la impresion de que esta perfecta.
    Al cambiarla vi que no estaba bien, al no tener tension se veia que estaba seca, cuarteada, y lo peor lo que te decia antes dos grietas de lado a lado que es lo que peor.

    Sin embargo, tensor, bomba de agua estaba todo bien, la bomba ni tenia señal de haber tenido perdidas.
    Me jodia cambiarla, sin haber llegado a los km que se supone que tiene que aguantar, pero al final pudo mas el comimiento de cabeza que esperar.
    Adjunto una foto de la grieta que llevaba la dichosa correa.
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    Un saludo
    Pues si que estaba en peligro pero a mi me da que dependerá mucho de las condiciones : clima, tipo de conducción, edad del coche si duerme en la calle. O sea que si te dan 180 por precaución cambiar a 150.000 está bien pero tampoco exagerar no se van a pillar los dedos los de VW

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  11. #10
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    Mucho cuidado con los años. Las correas tienen una duración hasta en el almacen. Creo recordar que entre 6 a y 8 años está el limite.
    Passat Variant Highline 140CV (Marzo/2006) Negro efecto perla, MFD2 DVD, Mandos en volante, paquete iluminación 1 y 2, interiores y exteriores LED...

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