FALLO BOMBA GASOIL + INYECTORES GOLF VI TDI 1.6 105cv
Buenas noches,
Voy intentar explicar un problema muy grave que acabó de tener con el golf .El coche tiene 250000km y todas las revisiones oficiales pasadas hasta los 230000km que me encargo yo del manteniendo.En el última revisión le cambie filtro del gasoil con la mala suerte que el sistema cogió aire.El coche arrancó y se paró al minuto sin volver arrancar.Llame a grúa para llevarlo a Volkswagen y poder diagnosticar problema. El coche lleva tres días y no son capaces de arrancarlo y el fallo que ven es falta de presión.
La solución que me dan es enviar inyectores y bomba a un especialista "BOMBERO" para valorar estado, presupuesto sobre 600€.Me comentan que lo más seguro que están las dos piezas mal y me dan presupuesto de sustitución de piezas 5500€+mano de obra. Como podéis entender es una locura para un coche del 2010.Necesito que alguien me oriente que hacer con este problemon...
Muchas gracias y Saludos
Por coger aire el sistema no me creo que se cargue bomba y inyectores.Iniciado por SportAstur
Aparte de que lleva bomba de alta y bomba de baja presión... Me huelo que van un pelín perdidos en el concesionario.
La manera de hacer que el sistema se vuelva a cenar es mantener el acelerador pisado a fondo mientras le das al contacto insistiendo. Me paso con mi touran cr y al cuarto o quinto intento como te he descrito acabo arrancando.
Un saludo
Enviado desde mi HTC U Ultra mediante Tapatalk
Última edición por rmbbcn; 15/09/2018 a las 21:56
Con el vagcom tambien se ceba.
Si quieres lo hacemos con mi vag com. Pero nos tienen que decir como se hace, que no sé.
Soy de Oviedo donde el HUCA
Un saludo.
Hola,
Yo también creo que no saben la solucióny tiran por la calle de ...pero no conozco ningún taller especialista en Volkswagen.
Muchas gracias
Hola,
El coche lo tengo en la Volkswagen y no arranca.El purgado lo hicieron en la casa y no funcionó.Estoy
desesperado...
Muchas gracias
Comentas, que tú mismo cambias el filtro de combustible, y que el sistema a cogido aire. El filtro de combustible era original? de marca conocida? marca blanca? cambiaste la junta del filtro?? se a probado a cambiar el filtro por otro y probar de nuevo a arrancar con un booster?
Porque si el problema es falta de presión de combustible, puede ser por el filtro. O también por una entrada de aire masiva, y no arranque.
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Hola,
El filtro es de la marca man y verificaron en la volswagen que estaba todo correcto.Lo intentaron arrancar de todas las maneras incluso con una bomba electrica y no hubo manera según ellos.Es todo muy extraño y me huele que quieren ayudar al equipo de ventas...
Un Saludo
Buenas noches,
Me podéis indicar algún taller en Asturias que sea ESPECIALISTA en volswagen...
Gracias y Saludos
Piedras motor en Avda. de Lugo, Avilés.
Espero que lo soluciones con el menor coste posible.
Saludos
Hola,
Les pediré opinión ya que me coge cerca...Espero que sea poco por mi salud.
Muchas gracias
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