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Tema: testigo fallo de motor

  1. #1
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    Predeterminado testigo fallo de motor

    hola a todos!
    tengo la luz enchegada testigo fallo motor y le echo un autoscan y me encuentro com esto...

    012545 motor for intake manifold flap (v157)
    P 3101 - 000 - open or shor to ground

    012546 motor for intake manifold flap (v 157)
    P 3102 - 000 - no signal

    001681- fan 1 control circuit
    P 0691 - 000 - short to GND

    Estos fallos van relacionados con la valvula egr o con el cuerpo de mariposa?

    me aconsejais que desmonte y limpie egr y mariposa ?
    se borra el fallo?

  2. #2
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    Es el cuerpo de la mariposa. Te va a toca ponerla nueva.

    Mientras tanto, desconéctala y cambia un fusible que te se habrá fundido de 5/10 A de los que hay junto a la batería. Este fusible comanda también el de los electroventiladores.

  3. #3
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    estoy contigo,seguro que tengo que cambiarla por una nueva.

    si la desmonto y la limpio bien y la vuelvo a montar crees que solucionare el problema?

    el caso es que el fusible no esta fundido,hablamos del F8 vano motor?

  4. #4
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    Según la descripción de avería, hay un corto a tierra, y no hay comunicación con la parte eléctrica de dicha mariposa. Dudo mucho que por limpiarla reviva. Más que limpiar, comprobaba (por si acaso) el conector y cableado de dicha mariposa, por si acaso es el problema.
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  5. #5
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    el conector lo limpie a conciencia y volvi a enchufar...
    puede ser que no llegue corriente a la mariposa por eso no funde el fusible F8?

    como puedo comprobar el cableado? te refieres fisicamente o electronicamente?

  6. #6
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    Primero a ojo. Miras el cable físicamente, por si ves alguno pelado, o cortado, y lo mismo con el conector. Mirar los pines de contacto, si está alguno doblado o sulfatado (etc..) y luego comprobar el cableado/conector con polímetro, medir tensión, ohmios de trabajo (etc..)

    También comprobar el cableado de punta a punta por si está cortado internamente. Y si todo esto está correcto, sustituir la mariposa directamente, y borrar averías. No me preguntes cómo comprobar el cableado (etc..) porque de eso si que no tengo ni pajolera idea. Jejeje
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  7. #7
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    perfecto.todo eso ya esta comprobado y todo oki.
    por eso no cuadra que salga el fallo 001681
    A lo que me refiero, si desmonto mariposa y limpio quiza descarto o ya compro la pieza nueva?
    ...pero que tambien mme puedo encontrar que substituya por una nueva y siga igual...

  8. #8
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    Si quieres puedes desmontarla y abrirla, y verás que tienes unos dientes rotos.

    Y seguro que tienes un fusible fundido, cómo lo has revisado? No recuerdo el número, pero seguro que es de 5/10A.

  9. #9
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    Cita Iniciado por VICTORBRUTO Ver Mensaje
    el conector lo limpie a conciencia y volvi a enchufar...
    puede ser que no llegue corriente a la mariposa por eso no funde el fusible F8?

    como puedo comprobar el cableado? te refieres fisicamente o electronicamente?
    Como te comentaba aquí un compañero, esa mariposa tiene los engranajes rotos, al alimentarla con corriente funde el fusible por aumento del amperaje precísamente por estar atascada
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  10. #10
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    Si yo no descarto q al desmontar la mariposa no me encuentre algun engranaje roto
    Lo que yo revisé la caja de fusibles del vano motor y no tengo ningun fusible fundido.
    Segun me comento un amigo mio, en estos casos suele fundir el F8 q es como deciis un fusible de 10a y lo tengo bien.

    no se si se puede ajustar electronicamente con vag com el cuerpo de mariposa antes de desmontar o si desmonto luego hay q ajustarla o es quitar y poner?

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