Yo tengo un VW Golf IV con el mismo motor, y llevo la EGR anulada por repro, y a mi no me salta testigo alguno en el cuadro, principalmente porque la EGR que llevan nuestros motores, es neumática, actúa por vacío, no es eléctrica, y no tiene comunicación con la ECU.Iniciado por jonygallego96
Antes de anular la EGR por repro, la llevaba semi-anulada a 300 por Vag-Com y aparte una junta de 9mm, que por cierto, por vago, sigue puesta. Y ningún testigo de avería y ninguna avería registrada. Y ahora con repro y anulada 100% tampoco tengo problemas.
Eso si, tengo la EGR tal cuál viene de serie. No tengo ningún manguito taponado. Está todo como de serie, pero anulada por repro + junta de 9mm. De qué año es ese Seat Toledo?? esa EGR estaba limpia antes de anular? qué valor de demanda tiene esa EGR ahora??
Puedes poner aquí el código de avería que te da el Vag-Com?
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