Necesito ayuda, 1.6 TDI no da la potencia que debe

[mukita]

Buenas. Os expongo un quebradero mío de cabeza que viene de hace años.

El coche es un Ibiza 6J 1.6 TDI 105cv código motor CAYC. 2012-162000km

Antes de nada, decir que no nombraré los nombres de los reprogramadores, aunque sobra decir que son de los TOP que hay en España.

Ya de serie, el coche no parecía andar lo que debía, marchás muy largas y pobre respuesta al acelerador, por ello (hablamos de 2014), le metí una repro Stage 1+ algo apretada, con la cual dió en banco 130cv, menos de los esperados ya que normalmente quedan en 140 aprox... y tirando bien de humo ya que iba rico en gasoil

A todo esto el coche nunca ha tenido problema ninguno ni de inyección, cauda, turbo ni nada. Logueando se veía que el turbo de serie con la repro daba los 1.6 bares reglamentarios, cargando cuando debe, y el cauda lee lo que se especifica. Además no tiene la actualización del Diselgate hecha ni tengo intención de hacerla.

Posteriormente le hice varias cosas con vista a prepararlo para una Stage 3:

- Vaciado DPF (el cata lo sigo teniendo) + EGR off
- Intercooler frontal doble de grande, que no gigante.
- Turbo BV40 del 2.0 TDI 143
- Admisión de 2.0 TDI y filtro de sustitución K&N

Probé la Stage 3 con el mismo preparador que la primera vez, obteniendo unos resultados decepcionantes, mucho humo y poca mejora. Encima el coche en "altas" no tiraba una mierda ya que al parecer al ir con excesiva inyección recortaba por las EGT altas...

En fin, que con las mismas, me voy a hacer la Stage 3 con otro preparador, habiendo solucionado previamente una fuga de un manguito, obteniendo un resultado algo agridulce, ya que en banco ha dado 154cv, cuando debería estar entre 170-180cv aprox. Eso sí, el coche va más fino que antes, no tiene tanto "picopar" como la otra, no echa la mitad de humo, y la potencia estira hasta las 4500 rpm... pero me sigue faltando la potencia que anuncian. Así que contento a medias.

Por si os sirve de algo: se nota bastante la temperatura en el rendimiento, aunque luego en vagcom, dándole caña se ve que apenas sube +10º sobre la ambiente, con el viejo intercooler llegaba a +25º...

Repito, ningún problema aparente, funciona día a día perfectamente, ni limp modes, ni historias de inyección ni nada, simplemente no da la potencia que debe.

Algunas ideas que me ha dado el taller:

- Filtro de gasoil defectuoso o embozado: descartado, ya que desde que se compró el coche se ha cambiado 4 o 5 veces por lo menos y nunca he "recuperado potencia" XD
- Que el intercooler "es una mierda": tal cual, por ser universal, aunque rebaja en -15º la temperatura del de serie...
- Que el turbo este mal: lo puse con cartucho nuevo, geometría y su correspondiente certificado de equilibrado hace 15000km... Para mí, descartadísimo.
- Que el escape esté obstruido: la única que pudiese ser, aunque solo llevo el catalizador... (DPF off). Por haber llevado una electrónica rica en humo durante mucho tiempo? Con la caña que le doy al coche lo dudo, y más cuando saqué el viejo turbo y salió limpio de narices en el lado escape.

Que se os puede ocurrir?

Nunca me han saltado fallos en vagcom ni nada, el motor ni siquiera consume aceite, mantenimiento bastante adelantado al oficial, se le echa gasoil "aceptable" (nada de low cost), aditivos de vez en cuando de manera preventiva, suena relativamente bien (para ser Diesel), consume al ralentí 0,3l. Vamos que salvo por la potencia que falta el motor está al 120%.

A ver si sale algo de este tochazo.

Gracias de antemano