admision directa tdi 170 cv

[el konan]

buenas muchachos proximamente voy a reprogramar mi passat tdi 170 cv y queria saber si sumo o no una admision directa tipo pipercros o ramair.
como siempre gracias por sus experiencias

[Whitsnak]

Mala base para repro. Es un coche que da mucha guerra.

[el konan]

o sea que no vale la pena poner una admision directa??

[Whitsnak]

No vale ni sacar más caballos a ese motor, es mi opinión. Una repro enfocada a eco si que iría bien.

Espera a ver que opinan los demás.

Edito: No es BMN, no?, es CLLA. Nada, fallo mío. Daba por hecho que era el problemático BMN.

Actualiza tu perfil y pon que motor tienes.

[el konan]

whitsnak tengo tambien el afn del perfil....tendria que agregar el clla y tambien un aaa que estoy en proceso de armado todos passat b4 b5 y b7
pasa que soy muy malo con la pc y no se como editarlo...jijiji

[Whitsnak]

que os sobra plata o que?

[TONY7910]

No es motor bmn; es motor bmr el del passat b6 170 cv.
Tengo uno y no me ha dado problemas serios. Tan solo anillo airbag y sensor de presión de gases de escape.

[el konan]

mi motor es clla 2012 b7

[Whitsnak]

No es motor bmn; es motor bmr el del passat b6 170 cv.
Tengo uno y no me ha dado problemas serios. Tan solo anillo airbag y sensor de presión de gases de escape.

BMN Y BMR son iguales.

[Joseval]

BMN Y BMR son iguales.

No exactamente... cambian algunos componentes. Por ejemplo, el BMR lleva en el cárter un conjunto de equilibrado rotacional para minimizar vibraciones, el BMN no lo lleva.
El BMR lleva colector de admisión de plástico y en el BMN es metálico.
Básicamente son los mismos motores con pequeñas diferencias.

Yo tengo un BMR y en 140.000 kms. no me ha dado mucha guerra. Inyectores cambiados en campaña ( no tuve ningún problema antes de cambiarlos ), un aforador cambiado por precaución, la salida de agua de la culta y el famoso sensor de presión diferencial.

... y lo llevo reprogramado...