Variación anual en potencia frenado ITV
Hola a todos.
Ayer pasé la ITV favorable pero he notado una variación a la baja en la potencia de frenado, que no me explico ....
En el eje delantero baja algo y en el trasero baja a casi la mitad.
El freno de mano aumenta....
No le encuentro la lógica
Los discos y pastillas delanteros tienen 30.000 km, los traseros 50.000km pero están bien.
Os pongo fotos de los dos informes, año 2017 y 2018:
Gracias de antemano
Enviado desde mi Xiaomi MI4
Última edición por hevic; 04/10/2018 a las 14:13
Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....
Aunque no varie la presion del piston sobre las pastillas , en un año pueden variar las condiciones de las superficies que friccionan Es normal
En un eje te aumenta y en el otro disminuye , podria ser del repartidor tambien
Última edición por Aparici; 04/10/2018 a las 14:19
hevic (04/10/2018)
Y la pregunta del millón es. ¿Esta bien calibrada la maquina?
Yo de lo que digan en la ITV me fiaría 0
Última edición por Serggy; 04/10/2018 a las 14:40
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
I don't care what it was designed to do. I care about what it can do
hevic (04/10/2018)
Pinta feo de explicar no Serggy?Iniciado por Serggy
Enviado desde mi Xiaomi MI4
Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....
99% que la maquina mide como quiere.
Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk
La buena ortografía me atrae textualmente
hevic (04/10/2018)
Mantener una dinamometrica aceptablemente calibrada no es dificil . Y los rodillos , son eso , un dinamometro. Como los bancos de potencia No se por que sospechais que no lo esten en las ITVs
En mi caso fuí con un coche de un familiar, se hizo la prueba y dió descompensado detrás, por lo que fué rechazado.
Le cambié las zapatas traseras y a los dos días al volver para realizar la prueba delantera dió bastante diferente.
En el Fabia con frenos de serie de 256 y pastillas de origen dió 3,12 y al año con frenos de 312 y pastillas EBC dió 2,83.
Mi conclusión es que la fiabilidad en mi caso es baja.
Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk
La buena ortografía me atrae textualmente
Pues si no cambiaste nada en el tren delantero , deberia haber dado un dato igual o muy parecido. La maquina puede medir mal pero no es normal que se descalibre o varie de golpe Pero por poder puede pasar , pero en ese caso el operario se da cuenta enseguida Y el ingeniero que firma tambien si es que se fija.
En el Fabia tenias el mismo tamaño de neumaticos ? Por que eso si influye El par sera el mismo pero la fuerza en el punto de contacto sera menor
Es facil de comprobar si teneis interes
No te entiendo, explicate porfaEnviado desde mi Xiaomi MI4
Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....
Permisos de Publicación
Citar
