Pues es bien facil si tienes un amigo que te ayude . Uno frena y el otro hace girar la rueda con una dinamometrica Si no tienes dinamometrica de ese tamaño , coje
un tubo largo y vas poniendo peso a una distancia determinada del eje y cuando la rueda gire calculas el par .
Con ese dato y sabiendo el coeficiente de rozamiento de la pastilla sobre el disco puedes calcular la fuerza que ejerce el piston sobre la pastilla.
Sí, y antes de que la rueda empiece a moverse ya habrás partido el tornillo. A ti te suena algo que se llama par de apriete de un tornillo?
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Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.