A mi me pasaba esto mismo, mal arranque bastante aleatorio. En frio, en caliente... según como pillara, y cada vez con más frecuencia. Finalmente me cambiaron las juntas de los inyectores y me reconstruyeron la bomba tandem con juntas nuevas. No me ha vuelto a ocurrir más. En principio solo era la tandem, pero el mecánico me comento que podían ser las dos cosas y ya que estaba lo hice todo. Espero que te ayude.
Saludos
navarrohortal@hotmail.com (08/10/2018)
Gracias por su respuesta
Es que al tener una valvula antiretorno electrica(que va con el contacto de la llave abriendo y cerrando) todos esos problemas de vacio de gasoil por filtrarse aire en los inyectores deberian de estar solucionados, asi que no se... es un tema complejo la verdad
Y que dice de los inyectores la diagnosis ?
La valvula antiretorno lo unico que hace es permitir el paso del gasoil en un sentido y solo en un sentido Nada mas
navarrohortal@hotmail.com (08/10/2018)
A ver la juntas de inyectores sin los han tocado, serán nuevas, que manía de montar antiretornos , si cualquiera de las bombas no dan la presión, caudal, ya puedes meter antiretornos. Fijate puestos a apostar creo que apostaría por la tamden, además la han desmontado para cambiarte el árbol de levas,
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navarrohortal@hotmail.com (08/10/2018)
es que no habia otra forma de evitar el posible filtrado de aire porque las pareces de la culata donde van alojados los inyectores estaban ralladas del desgaste y decian que era unica solucion, los inyectores los montaron otra vez tal cual con sus mismas juntas...
Si le entra aire por alguna de las juntas de la tandem da igual que tengas antirretorno o no, el problema va a ser que por ahí va a perder presión y no va a arrancar hasta que no la recupere, y lo hace a base de intentar arrancar. Luego hasta donde yo sé al sacar los inyectores siempre hay que poner juntas y tornillos nuevos (al menos en los inyector-bomba). Que la diagnosis no de error en un inyector no significa que estén bien. Lo suyo es ver que corrección tiene cada uno para saber si fallan o no, y también revisar el cableado.
navarrohortal@hotmail.com (08/10/2018)
muchas gracias por el aporte, se lo comunicare a los mecanicos a ver que me dicen, me cuadra lo que dice, porque sobre todo en frio es cuando mas le pasa, y a base de intentar arrancarlo y mantener la llave intentando arrancar al final al tercer tiron arranca, pero tirones de 10 o mas segundos, yo pensaba que con la valvula antirretorno no seria problema de la bomba tandem. otra cosa tambien reseñable es que en caliente suele arrancar pero pega una vibracion muy brusca, y tampoco es que arranque muy fino. a veces en frio arranca nada mas enseñarle la llave, es muy extraño
No entiendo nada Que es lo que esta rayado ?
De todas formas si te has dejado 2000 euros vete al taller y que te lo dejen bien !
2000 euros por csmbiar un arbol de levas , la distribucion que me imagino que se la harian al tiempo y un taco de motor esta muy bien pagado .
No te achantes y que lo solucionen .
Última edición por Aparici; 08/10/2018 a las 20:12