Resultados 1 al 8 de 8

Tema: Un par de dudas con cambio kit de distribución Passat motor AVF

  1. #1
    Member

    Nº de Usuario: 61838
    Fecha de Ingreso
    14-ene-2017
    Ubicación
    Gipuzkoa
    Mensajes
    41
    Coche
    PASSAT Variant 1.9 TDI 4Motion 130cv, BMW E36+ E21
    Gracias
    8
    Agradecido 6 veces en 6 mensajes.

    Predeterminado Un par de dudas con cambio kit de distribución Passat motor AVF

    Dentro de poco me tocará hacerle distribución al Passat. Es de finales del 2001, por lo que le corresponde cada 90.000 kms, aunque he visto que en modelos de años posteriores con el mismo motor AVF se puede estirar hasta los 120.000 kms. Descozco el motivo, aunque recuerdo haber leído que hay alguna diferencia entre los tensores dependiendo de las fechas de fabricación.

    Por otro lado, estoy mirando las referencias de todo lo que necesito y encuentro kits que incluyen también el llamado "amortiguador de vibraciones para la correa dentada" . ¿Es necesario cambiarlo? En todos los bricos que veo, esa pieza no la cambia ni cristo, solamente lo típico: correa, tensor, bomba de agua y rodillos. La diferencia de precio de un kit a otro son unos 26€ en Dayco.





    En pensado en aprovechar para cambiar el silenblock delantero del motor. Gracias a éste foro sé que es difícil de cambiarlo sin desmontar el frontal.

    Mi experiencia con esta tarea se reduce a un par de distribuciones en motores M20 de BMW, los típicos de E21 y E30 de 6 cilindros.

    Se agradece cualquier sugerencia.
    Última edición por Orkofono; 11/10/2018 a las 11:52

  2. #2
    Senior Member
    Avatar de Whitsnak
    Nº de Usuario: 20450
    Fecha de Ingreso
    05-jun-2013
    Ubicación
    Euskadi
    Mensajes
    8,348
    Coche
    Passat Variant Highline 3B6 1.9 130cv AVF
    Gracias
    973
    Agradecido 1,932 veces en 1,683 mensajes.

    Predeterminado

    Hola.

    Yo lo cambié. El anterior estaba sin aceite hidraulico…

    Si puedes cambiaselo.

    Tengo utiles para calar. Te puedo ayudar. Deberas desplazar el frontal. Para trabajar mejor es conveniente vaciar el liquido refrigerante y desconectar las mangueras que le llega al frontal.

    Ya sabes tienes dos manos y utiles en Donosti.

    Pd: las correas gates estan reforzadas llevan capa kevlar pudiendo extender a 120.000 km pero eso ya cada uno valorará si merece la pena.
    No respondo a mensajes privados temas relacionados a mecánica. Utiliza el foro.

  3. El Siguiente Usuario Agradeció a Whitsnak Por Este Mensaje:

    Orkofono (19/10/2018)

  4. #3
    Senior Member

    Nº de Usuario: 28709
    Fecha de Ingreso
    09-may-2014
    Ubicación
    Cádiz
    Mensajes
    1,578
    Coche
    golf V Gt Sport 105 cv (BXE)
    Gracias
    189
    Agradecido 545 veces en 433 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Whitsnak Ver Mensaje
    Hola.

    Yo lo cambié. El anterior estaba sin aceite hidraulico…

    Si puedes cambiaselo.

    Tengo utiles para calar. Te puedo ayudar. Deberas desplazar el frontal. Para trabajar mejor es conveniente vaciar el liquido refrigerante y desconectar las mangueras que le llega al frontal.

    Ya sabes tienes dos manos y utiles en Donosti.

    Pd: las correas gates estan reforzadas llevan capa kevlar pudiendo extender a 120.000 km pero eso ya cada uno valorará si merece la pena.
    puntualizar que las Dayco también.

  5. #4
    Senior Member
    Avatar de Whitsnak
    Nº de Usuario: 20450
    Fecha de Ingreso
    05-jun-2013
    Ubicación
    Euskadi
    Mensajes
    8,348
    Coche
    Passat Variant Highline 3B6 1.9 130cv AVF
    Gracias
    973
    Agradecido 1,932 veces en 1,683 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por gori Ver Mensaje
    puntualizar que las Dayco también.
    Yo solo tuve la ocasión de probar Gates, por eso solo hablo desde mi experiencia. Desconocía que Dayco lleve también reforzado. A la próxima probaré Dayco.
    No respondo a mensajes privados temas relacionados a mecánica. Utiliza el foro.

  6. #5
    Senior Member

    Nº de Usuario: 9463
    Fecha de Ingreso
    07-ago-2011
    Ubicación
    torrevieja
    Mensajes
    292
    Coche
    3bg passat 2001 tdi 130CV AVF
    Gracias
    202
    Agradecido 42 veces en 36 mensajes.

    Predeterminado

    Perdona pero cuando dices silenblock delantero del motor ¿a cual te refieres? por que pensaba que te referias al taco motor delantero del motor el central pero al decir Whistnak que estaba si aceite hidráulico me he perdido ya que yo cambie el central y era solo de goma un saludo

  7. #6
    Senior Member

    Nº de Usuario: 73549
    Fecha de Ingreso
    13-mar-2018
    Ubicación
    San Sebastian
    Mensajes
    400
    Coche
    Golf IV TDI 110
    Gracias
    23
    Agradecido 53 veces en 50 mensajes.

    Predeterminado

    Y las SKF tambien las garantizan 120 000 km

    Pero solo garantiza 100 000 km para las bombas
    Última edición por Aparici; 11/10/2018 a las 17:27

  8. #7
    Senior Member
    Avatar de Whitsnak
    Nº de Usuario: 20450
    Fecha de Ingreso
    05-jun-2013
    Ubicación
    Euskadi
    Mensajes
    8,348
    Coche
    Passat Variant Highline 3B6 1.9 130cv AVF
    Gracias
    973
    Agradecido 1,932 veces en 1,683 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por simplifisimus Ver Mensaje
    Perdona pero cuando dices silenblock delantero del motor ¿a cual te refieres? por que pensaba que te referias al taco motor delantero del motor el central pero al decir Whistnak que estaba si aceite hidráulico me he perdido ya que yo cambie el central y era solo de goma un saludo
    No es un silentblock. Es un soporte de goma blanda. Esta delante donde el puente que une las dos puntas del chasis.

    Con hidraulico me refería al tensor externo (lo de la foto). Ese da la tension a la polea tensor.
    No respondo a mensajes privados temas relacionados a mecánica. Utiliza el foro.

  9. El Siguiente Usuario Agradeció a Whitsnak Por Este Mensaje:

    simplifisimus (12/10/2018)

  10. #8
    Member

    Nº de Usuario: 61838
    Fecha de Ingreso
    14-ene-2017
    Ubicación
    Gipuzkoa
    Mensajes
    41
    Coche
    PASSAT Variant 1.9 TDI 4Motion 130cv, BMW E36+ E21
    Gracias
    8
    Agradecido 6 veces en 6 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Whitsnak Ver Mensaje
    Hola.

    Yo lo cambié. El anterior estaba sin aceite hidraulico…

    Si puedes cambiaselo.

    Tengo utiles para calar. Te puedo ayudar. Deberas desplazar el frontal. Para trabajar mejor es conveniente vaciar el liquido refrigerante y desconectar las mangueras que le llega al frontal.

    Ya sabes tienes dos manos y utiles en Donosti.

    Pd: las correas gates estan reforzadas llevan capa kevlar pudiendo extender a 120.000 km pero eso ya cada uno valorará si merece la pena.

    Muchas gracias ! Le quedan unos 4000/5000 kms todavía. Ya hablaremos.

    Ahora lleva correa Gates, pero no creo que la estire hasta los 120k.

Permisos de Publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •