En ese motor quitando la tapadera de la distubción de rriba se puede acceder al tensor de la correa; yo intentaria aflojar el tensor de la correa, previo puesta a punto en el cubo del arbol de levas y una referencia en la polea del cigüeñal con un poco de pintura o algo asi, y quitaba la parte de arriba de la correa del piñon del arbol y la giraria a la izquierda un diente para que se queden los tornillos en el centro de los agujeros o aproximado. Es una faena que es mejor hacerla entre dos personas, una que aguante la correa fuera del piñon pero tenso el ramal delantero sin mover el cigüeñal y el otro girar el piñon para decalar un diente.
Un saludo