CitarIniciado por jirki
Pues si los sensores son los que llevaba el motor antiguo y el anillo generador es del “nuevo” tienes muchas papeltas de que sea este el causante .
Suerte
Cuelgo otro video de los canales 4 y 51 empieza a ralentí luego lo acelero un poco a ver como lo veis.
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Pues si los sensores son los que llevaba el motor antiguo y el anillo generador es del “nuevo” tienes muchas papeltas de que sea este el causante .
Suerte
no cambié ningun sensor, el motor los tenia puestos
No se puede ver el vídeo, revisa el enlace
prueba ahora, yo lo abro bien
Pues por lo que se ve en el vídeo, es el sensor del árbol de levas el que no lee bien.
Échale un vistazo al conector para ver su estado, que está debajo/detrás de la egr. Si lo ves bien, te va a tocar cambiarlo.
Porque el cubo del árbol de admisión no hace nada raro, verdad?
Ahora que lo dices la polea del arbol de levas no gira redonda, igual es suficiente para falsear la señal del sensor.
Aunque a veces marca bien.
Pues podría ser suficiente, debes mirar porque no va bien. Puede ser que no se haya apretado los tres tornillos de las almenas correctamente o que las patillas estén dobladas y de ahí la lectura erróneas. Se no está equilibrada la polea no deberías circular con el coche hasta arreglar este problema
Pues ya tienes una pista por donde tirar. Esa polea (y la otra) deben girar recto.
Has apretado los tornillos con dinamometrica? El tornillo central esta apretado?
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Los tornillos estan apretados con dinamometrica, el central no lo he tocado.
Tengo trabajo, hacer los utiles sacar poleas y sensor del motor viejo y lo montaré en este a ver si es de ahí.
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