Cambio buje + rodamiento y al coche le pesa el culo

[ethex]

buenas a todos



resulta que hace unos días le cambié el buje entero a mi coche, ya que el rodamiento hacía bastante ruído y era molesto. Al no poder cambiar solo rodamientos, he tenido que cambiar el buje entero.

Compré un buje delantero de la marca MAPCO, y luego alineado del coche.

Resulta que al salir del taller, y conducir varias veces con el coche, el coche se le nota mas perezoso, como que le pesa el culo, parece que le han quitado 30cv.

Comentar que estuve todo el rato viendo cómo lo cambiaban, así que no tocaron nada de motor ni nada.

Es normal que por poner buje y rodamientos de una marca mala como MAPCO, el coche pierda agilidad? Tanto se nota?
Hay que darle un tiempo de asentamiento al buje para que coja juego?

he levantado la rueda con el gato, y gira bien, lo he llevado a un mecánico y dice que gira bien y que no ve nada raro

si esto sigue así, lo cambio por un SKF y fin

cualquier comentario será bienvenido

gracias

pd. vw golf 5 2.0 tdi 170cv

[Whitsnak]

Hola.

Levanta el coche y gira a mano a ver si ofrece resistencia.

[ethex]

Hola.

Levanta el coche y gira a mano a ver si ofrece resistencia.

levanté con gato y la miré yo y un mecánico y dice que funciona y gira perfectamente

[Aparici]

Si el buje te frenara como para restarte 30 cv estaria al rojo vivo.
Tendras otro problema Se te habra soltado un manguito u otra cosa

[gori]

Es muy raro esto que te pasa. Que un rodamientonte retenga en coche de una manera tan acusada y no haga ruido no es normal. Utiliza una cuesta abajo y pon punto muerto y observa si con el motor desconectado té sigue reteniendo. Si te lo sigue haciendo levanta el coche por el mismo eje y aplícale una fuerza similar a ambas rueda y observa si gira el mismo número de vueltas o similar

[ethex]

Es muy raro esto que te pasa. Que un rodamientonte retenga en coche de una manera tan acusada y no haga ruido no es normal. Utiliza una cuesta abajo y pon punto muerto y observa si con el motor desconectado té sigue reteniendo. Si te lo sigue haciendo levanta el coche por el mismo eje y aplícale una fuerza similar a ambas rueda y observa si gira el mismo número de vueltas o similar

solo me gustaría saber si hay mucha diferencia a nivel sensaciones de un rodamiento malo como el mio (mapco) a uno bueno tipo skf

gracias

[teodoro]

Quien te dice a ti que el rodamiento no es skf, snr,fag,o cualquier otra marca puntera.

Enviado desde mi ZTE BLADE A610 mediante Tapatalk

[ethex]

Quien te dice a ti que el rodamiento no es skf, snr,fag,o cualquier otra marca puntera.

Enviado desde mi ZTE BLADE A610 mediante Tapatalk

en la caja pone mapco

[Aparici]

Mira a ver si te has dejado el freno de mano puesto
Un despiste lo tiene cualquiera ��

Hablando en serio , igual tienes una pastilla suelta y te esta frenando aunque 30 cv es mucho frenar Circula un poco y toca las llantas , ( incluidas las traseras ) si roza tanto tiene que quemar

[ethex]

Mira a ver si te has dejado el freno de mano puesto
Un despiste lo tiene cualquiera ��

Hablando en serio , igual tienes una pastilla suelta y te esta frenando aunque 30 cv es mucho frenar Circula un poco y toca las llantas , ( incluidas las traseras ) si roza tanto tiene que quemar

en teoría está todo bien.
la verdad que tengo tacto y feeling con el coche, y cada vez que le pasa algo, por mínimo que sea, lo noto cantidad.


esto es como los rodamientos de patines en linea o skates.

no es lo mismo un ABEC 3 que un ABEC 5.
Con el ABEC 5 se patina mejor, con menos esfuerzo.

puede pasar lo mismo con los rodamientos de coche?

gracias