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Tema: Los coches con etiqueta medioambiental subirán de precio.

  1. #31
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    Los concesionarios de segundamano deben vivir del aire. Cuantos más coches haya de gasofa y menos de diesel producirá un efecto en el precio de esos combustibles en igual medida. Sobre tu coches viejos en cuanto se os pase la crisis de los cuarenta a la generación X volverán a su precio de chatarra.
    Los concesionarios de segunda mano viven de márgenes de beneficio normalmente ridículos a no ser que hagan trampa afeitando kilómetros a coches como el mío, que en 4 años tiene 160000 Km pero si te dicen que tiene 80000 te lo crees porque están hechos por carretera. Pero en general, la diferencia entre el valor que le ofrecen al vendedor del coche y el que le ofrecen al vendedor es muy pequeña una vez descontamos los gastos. No se hacen millonarios todos de la noche a la mañana y mucho menos con un negocio en el que no puedes comprar un número considerable de coches para tener en stock.
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  2. #32
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    Yo no lo digo para que una sola persona acapare todo el stock. Mi intención es poner en valor coches que son denostado por muchos y que ahora, en mi humilde opinión, su demanda aumentara en detrimento de los que antes se valoraban mejor. Un ejemplo es un BKD vs ARL. Si vives y trabajas en las metrópolis, ¿cual comprarías en igualdad de condiciones?.

    Un gasolina de segunda mano. Es la apuesta más segura ahora mismo.
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  3. #33
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    Mira, precisamente de hoy:

    "El presidente de la patronal de concesionarios, Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI., Gerardo Pérez, afirma que los precios de los turismos diésel de segunda mano han caído entre un 10% y un 15%"

    aquí el artículo:
    https://elpais.com/economia/2018/10/21/actualidad/1540132149_654383.html

    La gente huye del diesel a no ser que tenga más remedio, del mismo modo que acudieron a él a pesar de que no lo necesitaran cuando las condiciones eran favorables.
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  4. El Siguiente Usuario Agradeció a Macmel Por Este Mensaje:

    Molas83 (22/10/2018)

  5. #34
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    Un gasolina de segunda mano. Es la apuesta más segura ahora mismo.
    Si lo usas para dar paseos. Pero si haces muchos kilómetros con el coche lleno, o incluso si arrastras remolques como tendrán que hacer los que tienen joyas sobre ruedas. La única motorización es un diésel de más de 130cv.

  6. #35
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    Madrileños y Barceloneses que coche compraríais entre estos dos.
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  7. #36
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    Madrileños y Barceloneses que coche compraríais entre estos dos.
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    no sé si soy yo, pero me parecen carísimos, 6mil euros un león diésel de hace 13 años?

  8. #37
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    Si lo usas para dar paseos. Pero si haces muchos kilómetros con el coche lleno, o incluso si arrastras remolques como tendrán que hacer los que tienen joyas sobre ruedas. La única motorización es un diésel de más de 130cv.
    La respuesta era en referencia a "si vives y trabajas en la metropolis". Si vas a hacer muchos Km, normalmente los harás por carretera salvo que seas comercial o algo así, para lo cual sueles tener coche de empresa. Y si usas el coche esencialmente para ir por carretera siempre puedes comprar un diesel, que no están prohibidos.
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  9. #38
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    Madrileños y Barceloneses que coche compraríais entre estos dos.
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    Ahora mismo, ninguno de los dos. Primero, porque son carísimos. Por ejemplo, mi Passat era del mismo año que el León 2.0, con un motor similar de 140CV también y en Alemania hace ya tres años me lo tasaron en unos 6200 euros atendiendo al valor de mercado (literalmente consultando en el mercado de segunda mano). En España no llegaba a los 6000. Ese León no puede valer casi 7000 euros con tres años más y teniendo en cuenta que es un León para empezar, que de entrada no tiene el precio de un Passat y menos sin navegador ni ningún extra apreciable.

    El otro, tres cuartos de lo mismo si no peor, que encima tiene más Km.

    Y tú encima nos quieres hacer creer que el 2.0 TDI va a subir de precio en contra de todos los expertos (y del sentido común).
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  10. #39
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    Yo tengo conocidos que van desde Segovia a trabajar a Madrid, son casi 200km todos los dias.Tu mismo dices que tendrán que comprar coches diesel de antes del 2006.

  11. #40
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    Si quieres puedes vender tu coche por menos dinero, es la ley de la oferta y la demanda, seguro que te lo compran rapido.

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