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Whitsnak, lo primero es darte las gracias por la ayuda.
Respecto a lo que dices, se donde puedo o no correr para probarlo y a qué hora hacerlo para no poner a nadie en peligro, además eres de bastante lejos asique dudo nos encontremos, pero yo tampoco me meto con tu manera de conducción.
No suelo ir a más de 140 km/h , pero eso era un dato para que pudierais comprobar que el coche no funciona correctamente.
Llevo 3 años con el coche, se como de Gastón es, pero ahora el consumo es bastante más elevado y en el ordenador de abordo se ve rápidamente.
La referencia del caudalimetro vieja no la tengo ahora mismo, luego la echo un vistazo y la pongo, solo te puedo decir que era marca Bosch.
El caudalimetro nuevo es marca Huco referencia (HÜCO Automotive GmbH : 138365-028, 138365 )
que según indican en la página que lo compre, es equivalente al Bosch, pero algo más barato, y lo adquirí nuevo en oscaro.
El turbo no es nuevo, tiene 190.000km, pero aunque no estuviese en sus condiciones óptimas.. porque con el caudaliemtro desconectado va bien y con el conectado hace esos extraños y tiene esa pérdida de potencia?
si el turbo estuviese mal, lo estaría siempre.. No?
Gracias, un saludo.
Última edición por aka189; 17/10/2018 a las 20:05
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