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Tema: Fallo esp seat leon fr1

  1. #1
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    Predeterminado Fallo esp seat leon fr1

    Hola buenas noches. Ante todo me presento mi nombre es Juanjo y mi vehículo es un Seat león fr1 y me siento orgulloso de formar parte de esta web, espero revolver dudas al igual que yo pueda de servir ayuda alguien. Bueno ahora vamos a mi problema:

    Cuando arranco el vehículo y camino unos metros a una velocidad de 25 o 30 km/h, empieza a parpadear el ESP y la rueda delantera derecha se me empieza a frenar. Tengo varias opciones desactivarlo cada vez que arranco para que no me salte y aun así en frenadas bruscas me lo sigue haciendo o dejarle un rato hasta que el testigo se queda fijo.
    Una vez que el testigo se queda fijo del meto el VAGCOM y el fallo es 01164 - 008 (ESP operation - Implausible Signal) e leído los códigos de error que yo tengo y me aparece que el fallo 01164 es: SERVICIO PEE.


    Por el momento llevo revisado y cambiado: cambiado sensores de ESP delanteros nuevos, revisados presión y estado de neumáticos, discos de freno, pastillas y coronas del ABS. Hasta aquí llegan mis conocimientos nose que hacer nada más pero desde luego me esta sacando loco. Espero que ustedes me puedan ayudar y conseguir salir de este problema. Un saludo a todos

  2. #2
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    Predeterminado

    Hola.

    En primera instancia desconecta el sensor que te está dando guerra, creo que había que puentear para engañar, no estoy muy seguro y hablo de memoria.
    Una vez quitado el sensor que te está dando guerra, borrar fallos autoscan, salir a dar una vuelta y probar a ver si se reproduce el fallo.

    Te he leido en otros foros y comentas que un mecánico te ha mirado y te comenta que desconectando la clavija del botón ESP para verificar si sigue fallando, y si falla es el módulo de ESP. Decirte que eso no es así. El botón es un simple botón que es para activar y desactivar.

    Te copio y pego la info de ross tech:

    Posibles causas
    Fusible (s) defectuoso
    Cableado y / o conector (es) de / a la unidad de sensor ESP (G419) defectuoso
    Unidad de sensor ESP (G419) defectuosa
    Cableado y / o conector (es) desde / hasta el sensor de ángulo de dirección (G85) defectuoso
    Sensor de ángulo de dirección (G85) defectuoso
    Soluciones posibles
    Comprobar fusible (s)
    Verifique el cableado y / o el (los) conector (es) desde / hasta la unidad de sensor ESP (G419)
    Comprobar / reemplazar unidad de sensor ESP (G419)
    Compruebe el cableado y / o el (los) conector (es) desde / hasta el sensor de ángulo de dirección (G85)
    Compruebe / reemplace el sensor de ángulo de dirección (G85)
    Notas especiales
    Este código de falla se almacena después de aproximadamente 5 segundos de actividad continua de ESP.


    Debes ir de barato a caro, poco a poco. Es más laborioso pero es la única forma de encontrar el problema.

    Como puedes ver RossTech no hace alusión al módulo centralita ESP. Así que ese mecánico ha meado fuera de tiesto.
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  3. #3
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    Hola buenos días. Ante todo Whitsnak darte las gracias, por tu respuesta, decirte que es hasta ahora la información mas útil que he recibido. Una pregunta si en caso de que pruebe lo que tu dices de puentear el conector del sensor de la rueda delantera derecha. ¿Cual sería el problema sino me da ya el fallo? ¿En caso contrario si el fallo sigue apareciendo?. Un saludo, espero respuestas muchas gracias de nuevo Whitsnak.

  4. #4
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    No recuerdo muy bien si puenteando los dos pines del sensor ESP se solucionaba. Pero ya te digo esto es para descartar problema de anillo/centralita ESP. Porque si fuese problema del anillo de ESP y/o centralita de ESP seguiría dando error aunque tengas puenteado. Es la forma más rápida de descartar, desde mi punto de vista.

    No pases por alto los fusibles que desconozco si es un fusible independiente para cada rueda o es un fusible para los 4 conectores.

    Edito: Acabo de leer que has cambiado los sensores. Son nuevos por lo que entiendo. Me temo que se complica el asunto. ¿Has probado a calibrar el ESP?, también desconozco si vale para tu modelo, que imagino que no es inyector bomba, no?, es commonrail.

    Dejo link para calibrar el ESP.
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  5. #5
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    Hola de nuevo. Pero una pregunta aunque sean los sensores nuevos debo de realizar la comprobación de puentear el conector no? Para descartar anillo/centralita esp. Es un inyector bomba código motor; arl

  6. #6
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    Yo creo que lo que te falla no son los sensores de las ruedas, sino el sensor combinado aceleración y régimen ( 1J0 907 655 A) o su cableado.

    Busca por internet con la referencia que te he puesto para que veas como es el sensor.

    Yo no te puedo decir dónde está situado, a ver si algún compañero te lo puede decir.

    Un saludo

  7. #7
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    Puede ser factible lo que dice José R pero me extraña que fuese eso, porque si fuese el sensor combinado aceleracion y regimen que comentas, que si no me equivoco es el G202, daria error: Yaw Rate Sensor (G202).
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    Y no es el caso…

    Pero ojo, al autor le digo que no pase nada por alto y si es preciso verificar cambiar de lado a ver si se reproduce al otro lado o no.
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  8. #8
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    Puenteado el sensor no se llega a ninguna conclusión, ya que eso está continuamente abriendo y cerrando el contacto interior al moverse el anillo ranurado que lleva la rueda.
    Esa prueba es la misma que si se deja desconectado.
    Lo que puede estar mal es el cableado desde el sensor de la rueda hasta el módulo, y no lleven al modulo los pulsos suficientes.
    Eso se puede ver con el vagcom, q da la velocidad real de cada rueda en cada momento.
    Puede estar sulfatado el conector del sensor de esa rueda que falla.
    Aún así, q se este frenando una no quiere decir que el problema este en esa, puede estar en cualquier otra y frenar esa según la necesidad q calcule el modulo

    Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
    Última edición por vdupv; 20/10/2018 a las 08:26

  9. #9
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    hola de nuevo. Ante todo gracias por vuestras respuestas, no he podido contestar antes por el trabajo. He puenteado el cable de la rueda delantera derecha y ahora no se frena pero aparecen los 2 testigos de ABS y ESP como que el sistema esta desconectado. El domingo quiero revisar estado de sensores traseros (estado y limpieza), también quiero calibrar el ESP como dijo Whitsnak y además según vdupv me gustaría saber como puedo ver la velocidad real de cada rueda con el vagcom porque nose los pasos a seguir. Espero vuestra respuesta y muchas gracias. Deciros por último que con el vagcom solo sale el fallo 01164 ningún fallo más.

  10. #10
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    Esto es un gran paso.

    Puenteando deja de frenar. Está claro que estamos más cerca del problema real.

    Para ver la velocidad de cada rueda: Con VagCom vas al modulo ABS, mira los errores:

    Vamos a "meas. blocks", buscamos el canal, no recuerdo si era el 2, 3 o 4, un canal donde la unidad es ''km/h'', mira en parado, luego circulas y los números que sale deben ir parejos.
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