La correa tiene que soportar el par del motor , que es mucho mayor Y ademas en en frio y en caliente .
La correa tiene que soportar el par del motor , que es mucho mayor Y ademas en en frio y en caliente .
Última edición por Aparici; 19/10/2018 a las 18:37
Pero su función no es la de aguantar el par, tiene que ir correctamente sincronizado y engranado en los dientes.Iniciado por Aparici
En el momento que ocurre la combustión mueve al cigüeñal y ésta como lleva un piñón muy pequeño transfiere el movimiento a la correa y ésta mueve a la polea, que es una polea con bastante dientes para facilitar el movimiento, es como la cadena de la bici.
Yo por si acaso voy a minimizar los riesgos y prefiero perder un par de horas fabricarme el útil para hacer contragiro, apoyar las ruedas, 6ª marcha y apretar tornillo central.
No respondo a mensajes privados temas relacionados a mecánica. Utiliza el foro.
Claro que no es su funcion , su funcion es sincronizar los arboles pero para ello tiene que soportar los esfuerzos a los que esta sometida .
Y haces muy bien en fabricarte el util , no hay por que correr riesgos innecesarios siendo tan faciil evitarlos.
Permisos de Publicación
Citar