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Tema: Limpieza de inyectores y despues le cuesta mucho arrancar.

  1. #1
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    Predeterminado Limpieza de inyectores y despues le cuesta mucho arrancar.

    Hola, hoy he limpiado los inyectores de mi 1.9 TDI ATD, vi un tutorial por internet, he hecho yo mismo el liquido limpiador, desengrasante, alcohol de limpieza y volvone , ahora el coche va bien de hecho el consumo es mucho mas estable pero le cuesta arrancar mucho, traquetea varios segundos hasta que arranca.
    ¿Le ha podido entrar aire? He pensado en revisar la presión de la bomba tandem pero no se que mas hacer.
    ¿Me podeis echar una mano?

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  2. #2
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    Revisa bien las bridas de los tubos que aflojaste. Pero vamos que meter líquidos tan abrasivos puros a los inyectores es cuanto menos temerario. Las juntas están diseñadas para trabajar con gasoil que es graso, no con gasolina, ni mucho menos con desengrasante que disuelve, reseca y elimina cualquier tipo de grasa que pueda lubricar tanto las juntas como los émbolos de los inyectores.
    En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
    I don't care what it was designed to do. I care about what it can do

  3. El Siguiente Usuario Agradeció a Serggy Por Este Mensaje:

    mukita (09/11/2018)

  4. #3
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    Cita Iniciado por Serggy Ver Mensaje
    Revisa bien las bridas de los tubos que aflojaste. Pero vamos que meter líquidos tan abrasivos puros a los inyectores es cuanto menos temerario. Las juntas están diseñadas para trabajar con gasoil que es graso, no con gasolina, ni mucho menos con desengrasante que disuelve, reseca y elimina cualquier tipo de grasa que pueda lubricar tanto las juntas como los émbolos de los inyectores.
    Igual la he cagado desde luego, lo que se me hace raro que el coche despues ha hecho 40 kilometros sin problemas, pero lo paro y vuelve a tener problemas en el arranque, mañana purgare aire


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  5. #4
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    Cuando he conectado los tubos de gasoil del filtro he oido correr aire y gasoil en gran cantidad


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  6. #5
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    No hagas nada. Circula unos días y espera a ver si sale el aire. En ese modelo, se purga sólo el aire, no hace falta purgar de forma manual. Llevas pre-bomba en el aforador. Es normal, que entre aire al quitar los manguitos. Lo que no sé, si te habrás cargado una junta de inyector.

    Los productos que has metido, desde luego no vienen bien a las juntas (etc..)
    Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!

  7. #6
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    Predeterminado

    lo tengo resuelto:
    - desmonte y limpie la tandem y nada
    - revise los conductos, saque la bomba del aforador para limpairla y revisar la presion y nada
    - revise y limpie el deposito que estaba lleno de una gelatina marron que no se a que fin.
    - por su puesto he cambiado el filtro de combustible

    Ya esta solucionado

    Gracias por la ayuda



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  8. #7
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    Al final que?, filtro de combustible?
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  9. #8
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    Bacterias en el combustible

  10. #9
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    Jajajajajajajajaja. ������ Eso al motor le da igual, lo quema.
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  11. #10
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    Cita Iniciado por comediante Ver Mensaje
    lo tengo resuelto:
    - desmonte y limpie la tandem y nada
    - revise los conductos, saque la bomba del aforador para limpairla y revisar la presion y nada
    - revise y limpie el deposito que estaba lleno de una gelatina marron que no se a que fin.
    - por su puesto he cambiado el filtro de combustible

    Ya esta solucionado

    Gracias por la ayuda



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    Como bien te han dicho ya..Parece que tienes bacterias en el depósito, hay gente que le llama "algas"....

    Yo preventivamente, le eché hace un tiempo un producto de la marca XENUM al combustible

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